Exhaust Stage6 R/T FL 100cc
Beschreibung
Exhaust Stage6 R/T FL 100cc, high-end exhaust from 2-stroke tuning expert Stage6 R/T, designed and built for FL cylinders.
It is a classic racing exhaust made of carefully hand-welded thin steel sheet cones, made in Italy. As is normal for high-end systems, the exhaust has a so-called racing finish, which means the body is unpainted and untreated. We recommend to apply grease spray regularly to avoid premature rusting. The exhaust comes with a high quality carbon silencer.
Shape and volume have been specially developed to optimally support the Stage6 R/T FL100 cylinder, cylinder and exhaust combined will get you maximum performance. The flange is not included with the exhaust since it is already part of the R/T FL100 cylinder kit. This Stage6 R/T exhaust is aimed at ambitious tuners and racers who want to crank up the power output of their scooter as much as possible.
Please note: In order to use this Stage6 R/T FL100 exhaust with other FL cylinders, you'll have to use an Exhaust Flange Kit Stage6 R/T 100cc FL.
- adapted to the port timings of the S6 R/T FL100 cylinder
- flange not included
- curved stinger pipe (racing version)
- carbon silencer
- designed for mounting on Malossi crankcases
- racing exhaust: no homologation / not road-legal
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Rollern / Moffa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Rollern / Moffa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
| Exhaust Stage6 R/T FL 100cc | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | S6-9616623 |
| Gewicht | 2,80 kg |
| Series | R/T |
| Brand | Stage6 R/T |
| Product type | Exhaust |
| Tuning level | High-end |
| Homologation | No |
| Exhaust finish | Non-coated |
| Colour | Carbon |
