Description
maître cylindre universel Stage6 R/T CNC
Après une saison complète de développement au sein du célèbre championnat Stage6 Italien, la marque aux deux étoiles propose maître cylindre droit Stage6 R/T CNC avec levier réglable universel.
Avantage maitre cylindre de frein avant Stage6 R/T
D’un point de vue technique, ce maître cylindre Stage6 R/T à bocal intégré a été conçu spécialement pour les utilisations sportives. Il est très compact, très léger et facile à loger.
L’ensemble, taillé dans la masse et fraisé CNC, dispose d’un piston de 14.5mm et d’un levier réglable à la main du pilote grâce à deux réglages: un sur le levier même, et un autre grâce à une petite vis sans tête.
Le bocal voit sa partie supérieure biseautée ce qui permet de baisser ou de remonter le maître cylindre en gardant le liquide de niveau.
Les frottements sont réduits par le montage du levier sur roulement à billes. Cette technique apporte un dosage et un feeling réellement plus « fin » ainsi qu’une réduction de l’effort en même temps qu’une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée !
En utilisation, il s’avère très précis, simple à doser et puissant lorsqu’on le demande. C’est ce qu’on attend d’un maitre cylindre de cette qualité.
Bien entendu, pour l’entretien et en cas de casse, toutes les pièces détachées sont disponibles à l’unité.
Information technique maitre cylindre radial Stage6:
- Maître cylindre droit Stage6 R/T
- Piston diamètre 14.5mm
- Livré avec vis banjo et joints cuivre
- Levier droit
Note utile : pour un freinage encore plus puissant et efficace, nous recommandons également l’étrier 4 pistons Stage6 et une durite aviation.
ATTENTION : puisqu’il est destiné à la compétition, il n’est pas compatible avec les contacteurs de frein qui actionne le feu stop !
