Description
Pack moteur 88 Derbi Euro 3 et Euro 4, le pack Stage6 fonte par excellence !
Découvrez ici ce pack moteur Stage6 et laissez-vous séduire par ses performances et sa fiabilité : kit cylindre, vilebrequin et pot d’échappement Stage6 StreetRace 88 course 45mm / bielle 90mm pour les Derbi Euro 3 et Euro (moteur Derbi après 2006). Cet ensemble de pièces vous garantit un maximum de performances sans avoir à réfléchir aux différentes pièces à associer.
Pack 88 Derbi fonte contenant les pièces suivantes :
- 1x Cylindre 88 cc d.50mm en fonte, 5 transferts et une sortie d’échappement ovale,
- 1x Piston complet bi-segments d.50 mm,
- 1x Culasse monobloc en aluminium haute compression,
- 1x Pochette de joints (embase et culasse),
- 1x Vilebrequin Stage6 HPC course 45 mm, bielle de 90mm et cage à aig. 12x17x15mm,
- 1x Paire de roulements et joints spy Stage6 SKF 6204 C3 cage acier,
- 1x Pot d’échappement Stage6 Streetrace Noir AM6 et Derbi,
- 4x Goujons Stage6 M7x118mm,
- Visseries.
Le kit 88 Stage 6 StreetRace est en fonte et allie parfaitement fiabilité et performance. De quoi vous accompagner au quotidien lors de vos déplacements à moto.
Comment exploiter au mieux son Pack moteur 88 Stage 6 fonte Derbi E3/E4 ?
Pour tirer le meilleur parti du pack fonte 88 Derbi après 2006 et ainsi en exploiter le maximum de performance, nous vous recommandons de l’associer au minimum à : un carburateur de 26 mm de type PWK ; une boîte à clapets telle que la Stage6 Vitonembrayage renforcé et pourquoi pas un allumage à rotor interne tel que le MVT Digital Direct.
Cette association de pièces sera optimale pour une utilisation quotidienne de votre moto 50 tels que la Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, …etc.
Données supplémentaires du 88 Street Race Derbi après 2006:
- Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cm3”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 88 cc.
- Pour le montage en 88cc sur bielle de 90mm Il est impératif d’utiliser des goujons plus longs (M7x120mm),
- Le montage du kit cylindre est très simple et ne nécessite aucun fraisage du carter moteur.
- En ce qui concerne le rodage, un minimum de 300 km avec un mélange de 3 % d’huile vous garantira robustesse et durabilité.
- Vous pourrez très facilement atteindre les 20 chevaux tout en ayant une excellente fiabilité.
Kit cylindre Derbi Euro3 et Euro4 NON homologué !
