Stage6 R\/T est fier de présenter la version MK2 de sa fourche de course conçue spécialement pour les scooters MBK Nitro. La fourche Stage6 R\/T Racing MK2 repousse les limites en matière de performances, d’esthétique et d’options de personnalisation pour les passionnés de Yamaha Aerox<\/p>\n
S’appuyant sur le succès de la version MK1, Stage6 a perfectionné les performances et le design pour offrir une fourche encore plus performante, répondant aux attentes des pilotes les plus exigeants.<\/p>\n
La fourche Stage6 MK2 propose différentes possibilités de réglage pour s’adapter parfaitement à votre poids, aux conditions de la piste et à votre style de conduite. Chaque fourreau dispose de différents points de réglage pour ajuster précisément le comportement de votre Scooter :<\/p>\n
Les deux fourreaux de fourche sont fabriqués avec précision grâce à une technique de fraisage CNC et sont revêtus d’une anodisation noire ou grise, avec des touches d’orange sur les molettes de réglage. Chaque tube de fourche Stage6 est également équipé d’un réservoir externe, ce qui améliore les performances et la constance, même dans les situations les plus exigeantes.<\/p>\n
Le logo Stage6 est discrètement intégré dans chaque fourreau pour offrir une apparence à la fois sobre et sportive.<\/p>\n
Le montage Plug & Play sur le MBK Nitro offre une installation facile sans nécessiter d’adaptations ou de modifications complexes. Vous pouvez conserver les pièces d’origine telles que l’étrier et le disque de frein d’origine. Les fourreaux de fourche disposent d’un diamètre de 30mm et peuvent être installés sur différents scooters, tels que le MBK Booster, le Yamaha Jog R, le Malaguti F12, et bien d’autres. En général, pour effectuer cette adaptation, il suffit de créer des entretoises pour aligner correctement la roue avant avec la roue arrière, ainsi que de remplacer votre étrier de frein par un étrier radial à 4 pistons avec la patte d’adaptation Stage6<\/a> si vous n’avez pas un étrier Brembo d’origine.
Cependant, pour obtenir des performances maximales et un train avant de compétition, nous vous recommandons d’associer la fourche avec un disque de frein surdimensionné<\/a> (250 mm ou 280 mm au choix) ainsi que l’étrier 4 pistons Stage6 R\/T<\/a> et son adaptateur.<\/p>\n
Pour un montage optimal, nous vous recommandons de vérifier le bon état de votre té de fourche d’origine<\/a> avant de monter les fourreaux Stage6 R\/T sur celui-ci ! <\/p>\n