{"id":105714,"date":"2026-06-06T05:41:06","date_gmt":"2026-06-06T03:41:06","guid":{"rendered":"https:\/\/stage6-racing.com\/produkt\/pack-cylindre-pot-stage6-70cc-r-t-mbk-nitro-aerox\/"},"modified":"2026-06-06T06:30:10","modified_gmt":"2026-06-06T04:30:10","slug":"pack-cylindre-pot-stage6-70cc-r-t-mbk-nitro-aerox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/produit\/pack-cylindre-pot-stage6-70cc-r-t-mbk-nitro-aerox\/","title":{"rendered":"Pack Cylindre \u2013 Pot Stage6 70cc R\/T MBK Nitro \/ Aerox"},"content":{"rendered":"

Pack cylindre \u2013 pot d’échappement Stage6 R\/T 70cc MBK Nitro \/ Aerox <\/strong>\u2013 pack moteur hyper racing pour les compétiteurs équipés d’un moteur Minarelli horizontal à refroidissement liquide.<\/p>\n

L’ensemble se compose des éléments suivants :<\/p>\n

 \u2013 Cylindre culasse Stage6 70cc "R\/T MK 1" MBK Nitro \/ Aerox<\/a><\/p>\n

\u2013  Pot d’échappement Stage6 R\/T 70cc MBK Nitro \/ Aerox<\/a><\/p>\n

Le kit cylindre Stage6 70cc R\/T MKI Mbk Nitro \/ Aerox est un cylindre en aluminium traité nikasil, possédant 6 transferts d’admission et une sortie d’échappement bipartie à barrette. Il est livré avec piston de diamètre 47,6mm, une culasse bi-partie haute compression, une bride d’échappement spécifique au pot S6 R\/T ainsi qu’une cale d’embase à goujons déportés pour moteur Minarelli (type origine).<\/p>\n

Le pot d’échappement est fabriqué artisanalement en Italie<\/strong> en suivant la traditionnelle technique des fines tôles d’acier "roulées puis soudées". Il est finalisé par un silencieux en carbone pour un look racing tout en conservant une touche de sobriété. A noter : Etant destiné à un usage type compétition, le corps d’échappement n’est pas verni. Nous vous recommandons donc de lui appliquer régulièrement un spray graissant afin d’éviter une corrosion trop rapide.<\/p>\n

Point de vue performances, cet ensemble moteur Stage6 70cc R\/T MBK Nitro se situe au niveau des meilleurs kits 70cc Hyper Racing du marché avec une puissance potentielle d’environ 22 chavaux<\/strong> avec les pièces adéquates : un vilebrequin renforcé en bielle de 85mm, une variation Stage6 R\/T Oversize<\/a>, un embrayage Stage6 Torque Control<\/a>, une admission 28mm Stage6 R\/T<\/a>, un allumage à rotor interne Stage6 R\/T<\/a>, une transmission longue.<\/p>\n

Attention<\/strong> !! le montage de ce pack moteur nécessite un réalésage du carter moteur pour passer le pied du cylindre (vous retouvez les informations dans la notice).<\/p>\n