{"id":110850,"date":"2026-05-09T05:33:26","date_gmt":"2026-05-09T03:33:26","guid":{"rendered":"https:\/\/stage6-racing.com\/produkt\/kit-cylindre-stage6-r-t-95-derbi\/"},"modified":"2026-05-28T05:33:18","modified_gmt":"2026-05-28T03:33:18","slug":"kit-cylindre-stage6-r-t-95-derbi","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/produit\/kit-cylindre-stage6-r-t-95-derbi\/","title":{"rendered":"Kit cylindre Stage6 R\/T 95 Derbi"},"content":{"rendered":"<h2>Kit 95 Stage6 R\/T Derbi apr&egrave;s 2006<\/h2>\n<p>Plus de cylindr&eacute;e, plus de puissance : le cylindre Stage6 R\/T 95cc Big Bore pour Derbi Euro 3 et Euro 4 est un cylindre haut de gamme con&ccedil;u pour une puissance maximale.<\/p>\n<h3>Stage6 R\/T \u2013 Innovation et Performance Maximale<\/h3>\n<p>Bas&eacute; sur le c&eacute;l&egrave;bre cylindre 70cc qui a battu de nombreux records, la version 95cc promet encore plus de puissance et offre un potentiel consid&eacute;rable pour de nouvelles performances de pointe.<\/p>\n<p><strong>Fixation externe<\/strong> : La cale d&#8217;embase usin&eacute;e CNC se fixe sur le carter, tandis que le cylindre est fix&eacute; &agrave; l&rsquo;aide de vis externes, &eacute;vitant ainsi tout goujon traversant le cylindre. Cette conception offre aux pr&eacute;parateurs moteurs de nombreuses possibilit&eacute;s pour personnaliser et optimiser leur moteur sans &ecirc;tre soumis aux restrictions habituelles<\/p>\n<p><strong>Gestion thermique optimis&eacute;e<\/strong> : Le cylindre dispose d&rsquo;une excellente gestion thermique gr&acirc;ce &agrave; sa calotte de chambre de combustion fix&eacute;e par cinq vis, chacune refroidie par une cavit&eacute; d&eacute;di&eacute;e. Les points critiques autour des goujons, souvent responsables des serrages du piston, ont &eacute;t&eacute; &eacute;limin&eacute;s, r&eacute;duisant ainsi la sensibilit&eacute; aux d&eacute;faillances thermiques et permettant une dilatation uniforme de la chemise, essentielle pour une utilisation intensive en comp&eacute;tition.<\/p>\n<p><strong>Cylindre Big Bore<\/strong> : Stage6 a enti&egrave;rement repens&eacute; les canaux d&rsquo;&eacute;chappement et de transfert pour s&rsquo;adapter &agrave; la nouvelle cylindr&eacute;e, cr&eacute;ant ainsi un v&eacute;ritable cylindre Big Bore haut de gamme, et non un simple cylindre r&eacute;al&eacute;s&eacute;. En termes de chiffres, il est possible d&rsquo;atteindre 30 chevaux, bien s&ucirc;r avec une configuration adapt&eacute;e.<\/p>\n<h3>Configuration et Montage du Cylindre Derbi Stage6 R\/T<\/h3>\n<p>Le kit 95 R\/T est <strong>livr&eacute; avec une bride d&rsquo;&eacute;chappement permettant l&rsquo;installation de tous les syst&egrave;mes d&rsquo;&eacute;chappement Derbi du commerce<\/strong>.<\/p>\n<p>Actuellement, pour une puissance maximale, nous recommandons les &eacute;chappements Stage6 suivants :<a href=&quot;\/fr\/moto-50cc\/pot-d-echappement\/echappement-tuning\/?exhaust_type=passage-bas&#038;manufacturer=stage6-r-t&#038;product_range=hyper-racing&quot;><\/a><\/p>\n<ul>\n<li><a href=&quot;\/fr\/produit\/pot-d-echappement-stage6-r-t-90-100-derbi-orange-86184&quot;>Pot d&rsquo;&eacute;chappement Stage6 R\/T 90 \u2013 100, version passage bas<\/a><\/li>\n<li><a href=&quot;\/fr\/produit\/pot-d-echappement-derbi-stage6-80-90-orange-258656&quot;>Pot d&rsquo;&eacute;chappement Stage6 80 \u2013 90, version passage haut<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour le reste de la configuration, nous vous recommandons les pi&egrave;ces suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=&quot;\/fr\/produit\/vilebrequin-stage6-r-t-95-course-44mm-et-bielle-95mm-derbi-euro-3-et-4-283576&quot;>Vilebrequin Derbi Stage6 R\/T course 44 et bielle de 95mm<\/a>,<\/li>\n<li><a href=&quot;\/fr\/produit\/kit-roulements-de-vilebrequin-stage6-r-t-c3-derbi-245533&quot;>Kit roulements de vilo Stage6 R\/T Derbi<\/a>,<\/li>\n<li><a href=&quot;\/fr\/produit\/carburateur-34-pwk-stage6-r-t-58829&quot;>Un carburateur de 34mm Stage6 R\/T<\/a>,<\/li>\n<li><a href=&quot;\/fr\/produit\/allumage-stage6-r-t-mk2-by-pvl-derbi-251714&quot;>Allumage &agrave; rotor interne Stage6 R\/T by PVL Derbi<\/a>,<\/li>\n<li><a href=&quot;\/fr\/produit\/embrayage-6-disques-stage6-r-t-derbi-80424&quot;>Embrayage 6 disques Stage6 R\/T Derbi<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Instructions de montage du 95 R\/T Derbi<\/h4>\n<p>Le cylindre Stage6 R\/T 95cc Derbine monte pas sans modification sur votre carter moteur Derbi D50B0. Il vous faudra fraiser celui-ci afin de faire passer la jupe du cylindre ainsi que le passage du piston.<\/p>\n<p><em>Voici les dimensions de la base du cylindre :<\/em><\/p>\n<p>Diam&egrave;tre de la jupe du cylindre : D.58,4 mm (+0,1 mm), profondeur 10 mm.<br \/>Passage du piston : D.53,8 mm (+0,2\/-0,1 mm), profondeur 21 mm (&plusmn;0,2 mm).<\/p>\n<h3>Contenu du kit cylindre Stage6 R\/T :<\/h3>\n<ul>\n<li>Cylindre en aluminium avec chemise trait&eacute; nikasil, 6 transferts, sortie d&rsquo;&eacute;chappement &agrave; barette,<\/li>\n<li>Piston de 52 mm \/ axe de piston de 14 mm \/ segment de piston extra-fin,<\/li>\n<li>Culasse haute compression bipartie &agrave; plot d&eacute;tachable (anodis&eacute;e orange),<\/li>\n<li>Cale d&#8217;embase sp&eacute;cifique &quot;R\/T 95 Derbi&quot;,<\/li>\n<li>1 bride d&rsquo;&eacute;chappement,<\/li>\n<li>Joints et visseries n&eacute;cessaires au montage,<\/li>\n<li>NON homologu&eacute;.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kit 95 Stage6 R\/T Derbi apr&egrave;s 2006 Plus de cylindr&eacute;e, plus de puissance : le cylindre Stage6 R\/T 95cc Big Bore pour Derbi Euro 3 et Euro 4 est un cylindre haut de gamme con&ccedil;u pour une puissance maximale. 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