{"id":62661,"date":"2026-10-10T06:01:58","date_gmt":"2026-10-10T04:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/stage6-racing.com\/produkt\/zylinderkit-stage6-racing-70cc-mk2-piaggio-lc\/"},"modified":"2026-10-10T06:01:59","modified_gmt":"2026-10-10T04:01:59","slug":"zylinder-kit-stage6-racing-70ccm-mk2-piaggio-lc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/produkt\/zylinder-kit-stage6-racing-70ccm-mk2-piaggio-lc\/","title":{"rendered":"Zylinder Kit Stage6 Racing 70ccm MK2 Piaggio LC"},"content":{"rendered":"<h2>Stage6 Zylinderkit Racing MK 2 70ccm<\/h2>\n<p><strong>Zylinderkit Stage6 Racing 70ccm MK2, Piaggio LC<\/strong>. Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders hei\u00dft Stage6 Racing MKII 70ccm und kommt in der komplett \u00fcberarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box.<\/p>\n<p>F\u00fcr 50ccm Roller mit Piaggio LC Motor wie Piaggio NRG oder Gilera Runner.<\/p>\n<h3>Design Stage6 MK2 RennZylinder<\/h3>\n<p>Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde <strong>komplett redesignt<\/strong>. Ein neues \u00dcberstr\u00f6mer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderf\u00fcllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R\/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gew\u00f6lbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Gro\u00dfz\u00fcgige Umsp\u00fclung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende K\u00fchlrippen; Zylinderkopf mit K\u00fchlkan\u00e4len aus einem St\u00fcck \u2013 um nur einige Verbesserungen zu nennen. Die Steuerzeiten betragen 190\u00b0-130\u00b0.<\/p>\n<h3>Leistung Stage6 MK 2 Racing Zylinder<\/h3>\n<p>Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit <strong>17-19 PS<\/strong>, unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter f\u00fcr jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau \u00fcber 20 PS zu tunen. Definitiv eins der <strong>leistungsst\u00e4rksten 70cc Kits<\/strong> auf dem Markt!<\/p>\n<p>Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verst\u00e4rkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage.<\/p>\n<h3>Montagetipps Stage6 Racing MK2 Zylinderkit<\/h3>\n<p>Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu pr\u00fcfen und eine neue Z\u00fcndkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergesst nicht, die Vergaser-Einstellungen zu \u00e4ndern.<\/p>\n<p>Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern.<\/p>\n<p>Achtung<em>: <\/em>Originalauspuffanlagen k\u00f6nnen nicht auf diesen Zylinder montiert werden.<\/p>\n<p>OHNE STRASSENZULASSUNG<\/p>\n<h3>Lieferumfang Stage6 Racing 70ccm<\/h3>\n<ul>\n<li>Alu-Zylinder 70ccm mit geteiltem Auslass<\/li>\n<li>1-Ring Kolben 47,6mm mit 12mm Kolbenbolzen<\/li>\n<li>Zylinderkopf einteilig<\/li>\n<li>Dichtungssatz<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stage6 Zylinderkit Racing MK 2 70ccm Zylinderkit Stage6 Racing 70ccm MK2, Piaggio LC. Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70ccm-Racing-Zylinders hei\u00dft Stage6 Racing MKII 70ccm und kommt in der komplett \u00fcberarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box. 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