Cylindre Stage6 Racing 70cc MK2, axe de piston 12mm, Chine 2 temps AC<\/strong>. Le successeur du célèbre Racing MK1 70cc ! Le Racing MKII 70cc et se présente dans une version complètement révisée et plus puissante à tous les régimes.<\/p>\n Le cylindre en aluminium<\/strong> avec traitement nikasil et a été entièrement redessiné :<\/p>\n Le cylindre développe 2 à 3 ch de plus<\/strong> que le MK1 et atteint 17 à 19 ch<\/strong> dans la configuration standard. Avec des modifications appropriées, il est possible d’ atteindre plus de 20 ch<\/strong>, ce qui en fait l’un des kits 70 cm3<\/strong> les plus puissants du marché.<\/p>\n Pour exploiter tout le potentiel de ce cylindre, nous recommandons l’utilisation d’un vilebrequin renforcé, d’un carburateur de 21 mm minimum et d’un système d’échappement racing.<\/p>\n Avant l’installation, le moteur et ses composants doivent être nettoyés et leur état vérifié. Utilisez une bougie d’allumage neuve et un roulement d’axe de piston neuf. Attention :<\/em><\/p>\n \u2013 Les échappements d’origine ne peuvent pas être montés sur ce cylindre. Kit 70 Stage6 Racing MK2 CPI Cylindre Stage6 Racing 70cc MK2, axe de piston 12mm, Chine 2 temps AC. Le successeur du célèbre Racing MK1 70cc ! Le Racing MKII 70cc et se présente dans une version complètement révisée et plus puissante à tous les régimes. Améliorations et détails techniques Stage6 70 Racing Le cylindre…<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[8312],"product_tag":[4695],"class_list":["post-70074","product","type-product","status-publish","product_cat-haut-moteur","product_tag-scooter-moto","pa_ausfuehrung-kit-cylindre","pa_farbe-variante-racing","pa_marke-12-mm","pa_produkt-familie-stage6","pa_strassenzulassung-70cc","pa_tuningbereich-racing","description-off","first","instock","product-type-external"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/70074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=70074"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=70074"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=70074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Améliorations et détails techniques Stage6 70 Racing<\/h3>\n
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Contenu du kit cylindre Stage6 Racing<\/h4>\n
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Remarques sur l’installation et l’entretien<\/h3>\n
Ajustez les réglages du carburateur pour éviter toute panne. Pendant la phase de rodage de 300 km<\/strong>, nous recommandons un mélange de 1:33<\/strong> pour assurer la robustesse et la longévité.<\/p>\n
\u2013 Le capteur de température, y compris le filetage, ne doit pas dépasser 18 mm de long, sinon il risque de heurter la culasse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"