{"id":70351,"date":"2026-06-06T05:41:22","date_gmt":"2026-06-06T03:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/stage6-racing.com\/produkt\/kit-variation-stage6-r-t-oversize-xl-mbk-nitro-booster\/"},"modified":"2026-06-06T06:30:25","modified_gmt":"2026-06-06T04:30:25","slug":"kit-variation-stage6-r-t-oversize-xl-mbk-booster-et-nitro","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/produit\/kit-variation-stage6-r-t-oversize-xl-mbk-booster-et-nitro\/","title":{"rendered":"Kit variation Stage6 R\/T Oversize XL MBK Booster et Nitro"},"content":{"rendered":"

Kit variation Stage6 R\/T Oversize XL MBK Nitro \/ Booster<\/strong> \u2013 kit complet de variation \/ transmission grande plage pour moteurs de course. Les composants individuels sont parfaitement adaptés les uns aux autres : variateur grande plage, correcteur de couple grande plage, courroie grande plage et embrayage de course avec cloche et ressorts.<\/p>\n

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Le pack idéal pour les propriétaires de machines tunées qui souhaitent passer sur une variation grande plage haut de gamme. Nous recommandons toujours d’assortir tous les composants de la transmission, sinon les performances optimales ne peuvent être atteintes. En achetant ce kit, vous n’avez pas à vous soucier de quoi que ce soit \u2013 tout s’adapte, pour des performances maximales garanties.<\/p>\n

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Le variateur Stage6 R\/T grande plage ;<\/strong> Les pentes des logements de galets et du passage de la courroie ont été optimisé de façon à obtenir une montée en vitesse très homogène et linéaire. On retrouve sur le flanc un traitement spécial anti-friction qui permet donc une accroche de la courroie bien meilleure que sur un variateur traditionnel. La poulie ventilée livrée avec ce pack est amovible, pour limiter les frottements, en cas d’utilisation intense, mais courte, comme en run par exemple. A noter<\/strong> : le montage de ce variateur implique la suppression du démarreur électrique.<\/p>\n

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Le correcteur de couple grande plage Stage6 R\/T<\/strong> ; Réalisé en aluminium haute-qualité par méthode CNC, il est ensuite recouvert d'un traitement spécial antifriction et anti-usure (céramique).
En plus d’être d’un diamètre supérieur à celui de votre correcteur d’origine, ce modèle offre différents setup pour pousser votre variation dans ses moindres retranchements. En effet, le socle où sont fraisées les tranchées qui guident les ergots d’ouverture est amovible (fixation par vis). Du coup, grâce à deux autres modèles proposés séparément vous pourrez choisir quels angles vous désirez utiliser et donc ainsi régler la vitesse d’ouverture de votre correcteur. Les poulies sont interchangeables par deux autres versions qui permettent de modifier l’accroche et le glissement de votre courroie en fonction de votre puissance moteur.<\/p>\n

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L’embrayage Stage6 Racing Torque Control MK2<\/strong> ; conçu et optimisé pour une utilisation à rude épreuve en Run comme sur Piste. Concrètement, il est doté de trois mâchoires d'embrayage épaisses de diamètre 107mm pour favoriser une durée de vie maximale. D'un anneau de renfort à l'arrière utilisé aussi pour maintenir des poids que vous pourrez rajouter si vous le souhaitez pour retarder encore plus son accroche au démarrage. Pour plus de précision dans vos réglages, il détient un système de réglage des ressorts par vis. En bref, L'embrayage Stage6 racing Torque Control MK2 vous assurera une accroche spectaculaire pour des démarrages canon<\/strong> !<\/p>\n

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La cloche d’embrayage Stage6 R\/T CNC 433g<\/strong> ; fraisée CNC d'une seule pièce (contrairement aux cloches d'embrayage classiques qui sont pressées), des matériaux de qualité supérieure et une fabrication sans faille. Les parois latérales sont équipées d'ailettes de refroidissement (semblables à celles d'un cylindre) permettant un excellent refroidissement. Vous retrouverez 2 petites ouvertures permettant de régler la tension des ressorts d'embrayage sans avoir à démonter la cloche. Elle dispose d'un poids de 433 grammes.<\/p>\n

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Egalement inclus, un jeu de ressorts d’embrayage Stage6 Rouge<\/strong> ; les ressorts Stage6 Rouge sont les plus dures de la gamme et sont spécialement prévu pour une cofiguration moteur de type Racing ou Hyper Racing.<\/p>\n

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La courroie Stage6 R\/T pour variateur grande plage<\/strong> ; Courroie trapézoïdale renforcée avec des fibres de Kevlar®, elle a une très bonne adhérence pour une transmission de puissance et des performances optimales. Indispensable pour ce kit variation !<\/p>\n

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Pour un réglage optimal<\/strong>, nous vous recommandons de prendre en complément de ce Kit variation Stage6 R\/T Oversize XL<\/strong>, une boîte de galets réglables de chez Stage6<\/a>. Vous pourrez ainsi affiner au mieux le poids des galets du variateur en fonction de votre style de conduite.<\/p>\n

Petit mémo technique : Plus les galets sont légers : plus vous aurez d’accélération ; Plus ils sont lourds : plus vous aurez de vitesse. Le but est de trouver le bon compromis entre les deux.<\/p>\n

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