{"id":70617,"date":"2026-06-11T05:31:39","date_gmt":"2026-06-11T03:31:39","guid":{"rendered":"https:\/\/stage6-racing.com\/produkt\/pot-dechappement-stage6-r-t-70-80-orange-am6\/"},"modified":"2026-06-06T06:37:17","modified_gmt":"2026-06-06T04:37:17","slug":"pot-dechappement-stage6-r-t-70-80-am6-orange","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/produit\/pot-dechappement-stage6-r-t-70-80-am6-orange\/","title":{"rendered":"Pot d’\u00e9chappement Stage6 R\/T 70 \u2013 80 AM6 Orange"},"content":{"rendered":"

Pot 70 \u2013 80 AM6 passage bas Stage6 R\/T<\/h2>\n

Nous vous proposons ici l’échappement 70 \u2013 80 AM6 passage bas Stage6 R\/T Orange<\/strong>, échappement Hyper Racing haut de gamme. Toujours à la recherche de performances, Stage6 R\/T vous propose ici un échappement spécialement conçu pour les cylindres ayant une cylindrée comprise entre 70 cc à 80 cc.<\/p>\n

Conception du pot Stage6 70 \u2013 80 AM6<\/h3>\n

Il s’agit d’un échappement de course composé de cônes en tôle d’acier fine de 0,8 mm soigneusement soudés à la main. Le système est fourni avec une cartouche d’échappement Stage6 R\/T en aluminium de haute qualité. Dans la série de silencieux Stage 6 R\/T<\/a> assortis, vous pouvez voir d’autres variantes de couleurs, qui sont toutes également proposées en tant que système d‘échappement Stage6 R\/T complet<\/a>.<\/p>\n

Comme c’est souvent le cas pour les systèmes haut de gamme, l’échappement est doté d’une finition dite "Racing", ce qui signifie que le corps n’est pas vernis. Notre conseil : traitez-le régulièrement avec de la graisse en spray pour éviter qu’il ne rouille prématurément.<\/p>\n

Performance du pot 70 \u2013 80 AM6 Stage6 R\/T<\/h3>\n

Le service développement Stage6 R\/T a combiné l’échappement avec le kit R\/T 70 AM6<\/a> pour exploiter pleinement le potentiel du cylindre course Stage6 R\/T 70 AM6. Après une série de tests approfondis sur le banc d’essai, il est clair que la mission a été accomplie avec succès.<\/p>\n

On retrouve donc un échappement spécialement conçu pour les cylindres Hyper Racing d’une cylindrée comprise entre 70 et 80 cc. Le pot R\/T 70 \u2013 80 AM6 développe une puissance maximale sur toutes les plages de régime, mais avec une tendance sur le haut et très haut régime. Les fans de vitesses de pointe vont se régaler !<\/strong><\/p>\n

Extras et accessoires du pot 70 80 AM6<\/h3>\n

L’échappement est livré avec une bride spécifique pour le cylindre R\/T70, ainsi qu’une bride supplémentaire de 28 mm pour les autres cylindres disponibles sur le marché. De plus, si vous souhaitez combiner l’échappement avec des cylindres qui ont une bride d’échappement de 32 mm, une bride d’échappement réductrice de 28-32 mm est également incluse.<\/p>\n

Vous retrouverez aussi un stinger de 17 mm, pièce pouvant se révéler primordial dans les performances des moteurs de compétition. Le stinger permet de créer un rétrécissement à la sortie de l’échappement, générant un effet venturi qui augmente la pression de l’air dans le corps du pot. Cette fonctionnalité joue un rôle essentiel dans l’optimisation des performances.<\/p>\n

Détails du Pot d’échappement Stage6 R\/T 70 \u2013 80 Minarelli AM6 :<\/h4>\n
    \n
  • Corps d’échappement : 70 à 80 cc<\/li>\n
  • Type : Passage bas<\/li>\n
  • Finition : NON vernis<\/strong><\/li>\n
  • Couleur siliencieux : Orange<\/strong><\/li>\n
  • Fixation silencieux par 2 vis 6 mm, entraxe 43 mm<\/li>\n
  • Livré avec bride pour le cylindre Stage6 R\/T 70<\/li>\n
  • Livré avec bride pour les autres cylindres avec connexion 28 mm<\/li>\n
  • Livré avec bride réductrice 28 \u2013 32 mm<\/li>\n
  • Livré avec stinger 17mm<\/li>\n
  • Pour moteur : Minarelli AM6<\/li>\n
  • Echappement compétition : NON homologué<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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