{"id":97076,"date":"2026-06-06T05:52:12","date_gmt":"2026-06-06T03:52:12","guid":{"rendered":"https:\/\/stage6-racing.com\/produkt\/allumage-programmable-am6-stage6-r-t-mk2-by-pvl\/"},"modified":"2026-06-06T06:40:41","modified_gmt":"2026-06-06T04:40:41","slug":"allumage-programmable-am6-stage6-r-t-mk2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/stage6-racing.com\/fr\/produit\/allumage-programmable-am6-stage6-r-t-mk2\/","title":{"rendered":"Allumage programmable AM6 Stage6 R\/T MK2"},"content":{"rendered":"<h2>Allumage programmable AM6<\/h2>\n<p>D&eacute;couvrez notre <strong>allumage programmable &agrave; rotor interne Stage6 R\/T MK2<\/strong>, sp&eacute;cialement con&ccedil;u pour les motos 50 &eacute;quip&eacute;es d&rsquo;un moteur AM6 tels que la Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et bien d&rsquo;autres encore. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associ&eacute; qui vous permet de personnaliser la courbe d&rsquo;allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos pr&eacute;f&eacute;rences personnelles.<\/p>\n<h3>pour une puissance maximale, on compte sur la coop&eacute;ration entre PVL et Stage6<\/h3>\n<p>Tout comme avec le mod&egrave;le pr&eacute;c&eacute;dent, le mat&eacute;riel est fourni par <strong>PVL<\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li>1x Rotor interne d&rsquo;allumage,<\/li>\n<li>1x Stator d&rsquo;allumage,<\/li>\n<li>1x CDI programmable &agrave; avance variable,<\/li>\n<li>1x Bobine d&rsquo;allumage avec fil de bougie d&rsquo;environ 40 cm,<\/li>\n<li>1x Platine d&rsquo;allumage,<\/li>\n<li>1x Fil de masse,<\/li>\n<li>1x Kit visserie,<\/li>\n<li>1x Kit reprogrammation PVL.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Stage6<\/strong> apporte son expertise au niveau logiciel en &eacute;laborant les courbes d&rsquo;allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste exp&eacute;rience, acquise &agrave; travers d&rsquo;innombrables s&eacute;ances de tests sur banc d&rsquo;essai et de nombreuses ann&eacute;es de pr&eacute;sence sur les circuits de course.<\/p>\n<p>C&rsquo;est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, sp&eacute;cialement lorsque l&rsquo;objectif est d&rsquo;exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6.<\/p>\n<h3>CDI Programmable AM6<\/h3>\n<p>Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de probl&egrave;me car l&rsquo;allumage Stage6 R\/T MK2 vous offre le choix entre 3 options !<\/p>\n<ul>\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><strong>Option 1<\/strong> : Monter le CDI tel quel et b&eacute;n&eacute;ficier de la courbe de base.<\/li>\n<li><strong>Option 2<\/strong> : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI &agrave; la masse pour b&eacute;n&eacute;ficier de la courbe Race.<\/li>\n<li><strong>Option 3<\/strong> : La troisi&egrave;me option consiste &agrave; personnaliser vous-m&ecirc;me la courbe d&rsquo;allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions n&eacute;cessaires sont incluses dans la cl&eacute; USB fournie avec le kit de reprogrammation.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilit&eacute; d&rsquo;ajouter une <a href=&quot;\/fr\/produit\/disque-d-inertie-250gr-stage6-pour-allumage-a-rotor-interne-32964&quot;>platine d&rsquo;inertie<\/a> &agrave; fixer sur le rotor d&rsquo;allumage. Cette modification vous permettra d&rsquo;accro&icirc;tre l&rsquo;inertie &agrave; haut r&eacute;gime.<\/p>\n<h3>Caract&eacute;ristiques techniques<\/h3>\n<ul>\n<li>Allumage &agrave; rotor interne<\/li>\n<li>R&eacute;glage de l&rsquo;avance programmable jusqu&rsquo;&agrave; 20.000 tours par minute<\/li>\n<li>Deux courbes d&rsquo;allumage pr&eacute;configur&eacute;es<\/li>\n<\/ul>\n<h4>CDI :<\/h4>\n<ul>\n<li>CDI Digital<\/li>\n<li>Bo&icirc;tier compact et l&eacute;ger gr&acirc;ce au proc&eacute;d&eacute; SMD<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Bobine haute tension:<\/h4>\n<ul>\n<li>D&eacute;marrage de l&rsquo;allumage d&eacute;j&agrave; &agrave; moins de 400 tours<\/li>\n<li>D&eacute;charge capacitive hautement performante (CDI)<\/li>\n<li>Tension de d&eacute;charge constante<\/li>\n<\/ul>\n<h4>stator-rotor :<\/h4>\n<ul>\n<li>Rotor &agrave; rotor interne all&eacute;g&eacute;<\/li>\n<li>Faible moment d&rsquo;inertie en rotation<\/li>\n<li>Bobinage de stator surmoul&eacute; sur stator<\/li>\n<\/ul>\n<h4><strong>Notes et recommandations concernant l&rsquo;allumage S6 R\/T :<\/strong><\/h4>\n<ul>\n<li style=&quot;list-style-type: none;&quot;>\n<ul>\n<li>&Eacute;tant un allumage de comp&eacute;tition, le Stage6 R\/T MK2 <strong>ne d&eacute;livre PAS d&rsquo;alimentation 12V<\/strong> destin&eacute;e &agrave; l&rsquo;&eacute;clairage. Par cons&eacute;quent, il sera n&eacute;cessaire de pr&eacute;voir une <a href=&quot;\/fr\/piece-electrique\/batterie\/&quot;>batterie<\/a> pour alimenter les phares.<\/li>\n<li>Nous vous recommandons de monter une <a href=&quot;\/fr\/allumage\/bougie\/&quot;>bougie de comp&eacute;tition<\/a> ainsi que d&rsquo;installer un <a href=&quot;\/fr\/produit\/coupe-circuit-aimante-stage6-51734&quot;>coupe circuit<\/a> pour couper l&rsquo;allumage.<\/li>\n<li>Il est essentiel d&rsquo;assurer la pr&eacute;sence d&rsquo;un fil de mise &agrave; la masse entre le carter moteur et le ch&acirc;ssis.<\/li>\n<li>Toutes les directives concernant le <strong>montage et le callage de l&rsquo;allumage<\/strong> &agrave; rotor interne sont disponibles dans le <strong>manuel d&rsquo;utilisation<\/strong> (disponible en anglais).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Allumage programmable AM6 D&eacute;couvrez notre allumage programmable &agrave; rotor interne Stage6 R\/T MK2, sp&eacute;cialement con&ccedil;u pour les motos 50 &eacute;quip&eacute;es d&rsquo;un moteur AM6 tels que la Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 et bien d&rsquo;autres encore. 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