Beschreibung
La marque aux deux étoiles est constamment à la recherche de performances, c’est pour cela que Stage6 vous propose ici ce kit cylindre complet Stage6 BigRacing 86cc / 88cc pour moteur Minarelli AM6.
La livraison contient les pièces suivantes:
- Cylindre 86cc / 88cc D.50mm, course 44mm – bielle origine 85mm OU course 45mm – bielle 90mm, en aluminium avec 5 transferts d’admission et une lumière d‘échappement à barrette en D.32mm,
- Piston complet Vertex mono-segment diam. 50 mm,
- Culasse monobloc en aluminium haute compression,
- Pochette de joints (2 joints d’embase et culasse toriques).
- Cale d’embase 5mm pour montage en 88cc sur vilebrequin course 45mm bielle 90
La conception de cet ensemble thermique Stage6 BigRacing s’est faite en étroite collaboration avec l’atelier MXS Racing afin d’obtenir un produit entièrement novateur.
Visuellement, le groupe thermique est assez basique mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50 mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel Big Bore. Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d’un échappement bi-parties encore plus large !
Les mots d’ordre de cette gamme BigRacing sont : simplicité, performance et fiabilité !
Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite aucun fraisage du carter moteur. Quant au squish, celui-ci est déjà prédéfini dans l’usinage du cylindre.
Point de vue performance, nous avons pu obtenir sur notre banc d’essai (un P4) une puissance de 24 chevaux en 86cc et 25,2 chevaux pour 15,4 Nm en 88cc avec une configuration de type standard (carbu 24, allumage d’origine, pot d’échappement Hyper Racing …etc).
Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d’eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l’ensemble restera fiable sous condition d’avoir les réglages appropriés.
Cette nouvelle version 86cc / 88cc permet le montage avec 2 vilebrequins différents :
- Vous pouvez l’installer sur un vilebrequin course 44mm bielle 85 sans la cale, alors vous aurez une cylindrée exacte de 86cc
- Pour obtenir une cylindrée de 88cc il faudra obligatoirement utiliser un vilebrequin course de 45mm – bielle de 90mm avec la calle d’embase comprise
Le moule extérieur étant basé sur une réplique de cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 86cc / 88cc.
Attention :
- Pour le montage en 88cc sur bielle de 90mm Il est impératif d’utiliser des goujons plus longs (M7x120mm)
- En fonction de l’année de votre moteur, il faudra parfois fraiser le passage de votre bielle.
Non homologué.
