Beschreibung
Wandler Stage6 R/T Oversize Torque Boost Piaggio, für R/T Oversize CVT Variomatik, aber auch andere Oversize Varios geeignet.
Im Gegensatz zu konventionellen, aus Stahl gefertigten Wandlern setzt sich die Oversize-CVT aus Aluminium-Hälften zusammen, die mit Führungskalotten verschraubt sind. Die Hälften werden vor der Montage auf CNC-Maschinen gedreht, was die Präzision des Bauteils und vor allem des Flankenwinkels erhöht. Dabei wird besonderen Wert auf die Oberflächenrauheit, gelegt, da diese das Schalt- und Downshift-Verhalten des Wandlers maßgeblich beeinflusst. Zum Schluss wird die Oberfläche durch eine keramische Tiefenbeschichtung konserviert, um diese Eigenschaften möglichst lange zu bewahren.
Durch diverse Ersatzteile / Zusatzkomponenten wird der Wandler zu einem umfassenden modularen System. Sowohl Führungskalotte als auch Wandlerscheiben können ausgetauscht werden, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden. Weitere Vorteile des modularen Systems sind die verringerte Wärmeentwicklung, das deutlich niedrigere Gewicht sowie die Austauschbarkeit der einzelnen Komponenten bei Verschleiß.
Vorteile des modularen Systems:
- 3x Führungskalotte
Die CVT wird mit einer Führungskalotte mit zwei Winkeln von 38/41° ausgeliefert. Optional sind Kalotten mit 39/42° und 37/40° separat erhältlich; der Austausch erfolgt problemlos (geschraubt). Diese Option findet man erstmals bei einem Wandlersystem, es eröffnen sich dadurch ganz neue Möglichkeiten. - 3x Scheibentypen
Die Wandlerscheiben sind in unterschiedlichen Versionen bzw. mit unterschiedlichen Beschichtungen erhältlich: keramische Beschichtung mit rauer Oberfläche; keramische Beschichtung mit glatter Oberfläche; unbeschichtetes Alu. Die zusätzlich erhältlichen versionen können problemlos anstelle der original gelieferten Scheiben montiert werden, um den Grip des Keilriemens und somit die Gesamtleistung zu optimieren.
Der Oversize-Wandler ist nur im Einsatz mit einer Oversize-Vario und einem Oversize-Keilriemen sinnvoll. Stage6 empfiehlt die R/T-Vario und R/T-Keilriemen; der Wandler kann aber auch mit Produkten anderer Hersteller kombiniert werden.
Hinweis: der Wandler wird „trocken“ geliefert, ihr müsst ihn also in jedem Fall vor Einbau einfetten.
Zusammenfassung:
- wird ungefettet geliefert
- muss mit Oversize Keilriemen verwendet werden
- das Gehäuse muss gefräst werden
- wird mit Wandlerscheiben vom Typ raue Oberfläche / keramische Beschichtung geliefert
- wird mit Führungskalotte 38°/41° geliefert
- OVERSIZE Wandler
- für Piaggio
