Zylinder Stage6 Racing 70ccm MK2, 10mm Kolbenbolzen, Minarelli liegend AC

272,00

Kategorie: Artikelnummer: S6-7416607 Schlagwort:

Beschreibung

Zylinderkit Stage6 Racing 70cc MK2, 10mm Kolbenbolzen, Minarelli liegend AC. Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70cc-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70cc und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit mehr Leistung aus der Box.

Der Alu-Zylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung wurde komplett redesignt. Ein neues Überströmer-Design (6 statt 5) verbessert die Zylinderfüllung. Statt auf einen flachen Kolben setzt man jetzt auf eine Replica des R/T-Kolbens mit 0,8mm-Ring und gewölbtem Kolbenboden zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Thermisch wurde der Zylinder in allen Bereichen optimiert. Großzügige Umspülung des 2-geteilten Auslasses; 5-eckiges Design und innenliegende Kühlrippen; Zylinderkopf mit Kühlkanälen aus einem Stück – um nur einige Verbesserungen zu nennen. Die Steuerzeiten betragen 190°-130°.

Der Zylinder bringt gut 2 bis 3 PS mehr Leistung als der MK1, er erzielt somit 17-19 PS, unbearbeitet in Verbindung mit entsprechenden Komponenten. Trotzdem bleibt genug Futter für jeden, um selbst Hand anzulegen und den Zylinder auf ein Leistungsniveau über 20 PS zu tunen. Definitiv eins der leistungsstärksten 70cc Kits auf dem Markt!

Für Renn-Setups mit großen Vergasern und hochdrehenden Auspuffanlagen empfehlen wir die Verwendung der Version mit 12mm Kolbenbolzen (S6-7416609).

Um das Potential dieses Zylinders optimal zu zu nutzen, empfehlen wir die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle, eines mind. 21mm Vergasers und einer Racing Auspuffanlage.

Das Kit enthält:

  • Alu-Zylinder D. 47,6mm
  • 1-Ring Kolben mit 10mm Kolbenbolzen
  • Zylinderkopf einteilig
  • Dichtungssatz

Wir empfehlen, den Motor vor dem Zusammenbau zu reinigen, den Zustand aller Komponenten zu prüfen und eine neue Zündkerze und einen neues Kolbenbolzenlager zu verwenden. Vergessen Sie nicht, Ihre Vergaser-Einstellungen zu ändern, um ein Festziehen zu vermeiden.

Die Quetschkante sollte zwischen 0,75 und 0,85 liegen. Der Zylinder sollte ca. 300 km mit einem 1:33 Gemisch eingefahren werden, um Robustheit und Langlebigkeit zu verbessern.

Achtung:

– Originalauspuffanlagen können nicht auf diesen Zylinder montiert werden.

OHNE STRASSENZULASSUNG

Zusätzliche Informationen

Farbe Variante

Produkt Familie

Ausführung

Tuningbereich

Straßenzulassung

Marke