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STAGE6 INSTRUMENTE

SPEZIALISIERTE PRODUKTE FÜR JEDES EINSATZGEBIET

STAGE6 R/T

DREHZAHLMESSER MK2

Der Stage6 R/T Multifunktions-Drehzahlmesser / Temperatur EFI ist jetzt in einer neuen MK2-Version erhältlich. Die Anzeige ist nun besser lesbar und die Zuverlässigkeit der Messungen wurde optimiert. Der MK2-Drehzahlmesser ist in drei Farben erhältlich (orange, weiß und schwarz).

Das Multifunktionsgerät ist das ideale Werkzeug für die Rennstrecke, aber auch nützlich für den Alltag auf der Straße. Die Hard- und Software wurde komplett überarbeitet und profitiert von den neuesten technologischen Entwicklungen in diesem Bereich. Die Anzeige erfolgt auf einem weißen, hintergrundbeleuchteten LCD-Bildschirm, der groß genug ist, um die Daten bei Tag und Nacht sehr schnell ablesen zu können. Für eine bessere Abdichtung wurden kleine Dichtungen in die Kappen eingearbeitet.

Der Stage6 R/T Multifunktions-Drehzahlmesser ist sowohl mit 2-Takt- als auch mit 4-Takt-Motoren kompatibel. Er muss mit einer 12-V-Gleichstrombatterie betrieben werden und ist nach dem Anschließen sofort einsatzbereit.

Mit zwei PT-1/8′-Temperaturfühlern, die die Temperatur an zwei Stellen im Kühlkreislauf messen oder über optionales Zubehör als Lambdasonde verwendet werden können. Für Piaggio und Peugeot sind Temperaturfühler mit einem Raster von M10 x 1,0 oder M14 x 1,25 als Zusatzausstattung erhältlich.

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STAGE6 R/T

DIGITALES MULTIFUNKTIONS-TACHOMETER

Digitaler Tacho von Stage6 R/T mit vielen Funktionen, lieferbar in weiß und orange. Verwendbar für Zweitakt- und Viertaktmotoren ebenso wie für Schaltmopeds. Das Display ist beleuchtet, das Tacho hat die Maße 100x60x20mm und wird über die 12V-Bord-Spannung betrieben. Drehzahl wird induktiv abgenommen, Geschwindigkeit über einen Magnetgeber, der am Rad befestigt wird. Alternativ kann auch ein Tachoadapter für Yamaha/MBK- und Piaggio-Modelle geliefert werden, mit dem die Geschwindigkeit direkt über den Tachoantrieb an das Instrument weitergegeben wird.

Folgende Funktionen bietet der Tachometer:

  • Tachometer 0-360 km/h (alternativ mph)
  • Drehzahlmesser bis 20.000 U/min
  • Skalierbarer Drehzahl-Graph
  • Thermometer 0-250° C (PT-1/8′ Geber)
  • Betriebsstunden-Zähler 0-999,9 h
  • Benzinanzeige 0-100%
  • Voltmeter 0-18,0 V
  • Hodometer, Schaltblitz, Top-Speed-Recorder, Temperaturalarm

Zusätzlich ist eine Timer-Funktion integriert, die es erlaubt, folgende Daten zu messen:
– Zeit, die benötigt wird, um eine vorgegebene Geschwindigkeit zu erreichen.
– Zeit, die benötigt wird, um eine vorgegebene Distanz zu erreichen.

Ausgestattet mit PT-1/8-Temperaturabnehmern. Für Piaggio, Peugeot und Schaltroller sind zusätzliche Sensoren (M10 x 1,0 bzw. M14 x 1,25) als Ersatzteile erhältlich.

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STAGE6

WEITERE DASHBOARD INSTRUMENTE

Benzinstand, Temperatur, Drehzahl, EGT – Stage6 hat auch diverse Einzelinstrumente fürs Cockpit im Sortiment.

Die Stage6 MK2 Mini Benzinstandsanzeige ist unerlässlich für jeden ernsthaften Tuner. Das beliebte Minitool passt perfekt an jedes Fahrzeug und zeigt euch sehr einfach und klar den Tankstand an. Die Benzinstandsanzeige kann auf 100/180/250/270/510/700 und 1200 Ohm Widerstände eingestellt werden.

Der Stage6 MK2 Mini Temperaturmesser passt perfekt an jedes Fahrzeug und besitzt zwei unabhängige Temperaturanzeigen. Eine integrierte Überhitzungswarnung wird automatisch ab 120°C über ein blinkendes Display signalisiert.

Das Stage6 MKII Mini Drehzahlmesser mit Temperaturanzeige ist ein absolutes MUST-HAVE zum Abstimmen deines Motors und der Variomatik. Dieser kleine und übersichtliche, digitale Drehzahlmesser mit blau beleuchtetem Display zählt im 10er-Bereich genau und fügt sich perfekt in das Cockpit eures Fahrzeuges ein. Die Überhitzungs- und Überdrehungswarnungen werden optisch über ein blinkendes Display signalisiert und sind frei einstellbar.

Abgastemperaturmesser Stage6 EGT universal 0-1200°C (Exhaust Gas Temperature). Absolut geniales Messgerät zum Abstimmen deines Motors & Vergasers.

EGT steht für Exhaust Gas Temperature. Die Abgastemperatur wird in Echtzeit abgegriffen und angezeigt; dadurch ist ein Abstimmen des Vergasers leicht durchzuführen. Zu mageres Gemisch verbrennt bekanntlich zu heiß, bei zu fettem Gemisch erreichen die Abgase nicht die Temperatur. Kein Schweißen notwendig!

 

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