Shock Absorber front Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Vespa PK / PX
Beschreibung
Stage6 Upside-Down Shock Absorber MK2 for Piaggio
High-end tuning product from Stage6 R/T: Shock Absorber front Stage6 R/T MKII Upside Down Piaggio Vespa PK / PX. The high-end shock absorbers from Stage6 R/T have been a tremendous success with all tuning fans right from the very start. For the MKII version, Stage6 has of course introduced a few improvements. Stage6's many years of racing experience have gone into the development of this top-class racing shock absorber, and many professional riders can attest to the extraordinary performance of this piece.
Adjustment options Stage6 R/T shock
The adjustment range has been revised and enlarged to further be able to adapt the shock to the requirements of different riders / riding styles, tracks and conditions. Another new feature is that compression and rebound damping can be adjusted independently and no longer affect each other. For example, if you reduce the rebound damping of the shock, the compression damping remains unchanged. This makes the adjustment of the shock absorber a lot more versatile.
The shock absorber for Vespa PK / PX models features outstanding material and workmanship quality. The body is CNC machined to guarantee reliability, robustness and precision.
The S6 R/T shock absorber was principally developed for racing use, but can also be used for everyday use of your Vespa.
Note: On the Vespa PX, depending on the version, slight modifications must be made to the front axle in order to install the Stage6 R/T shock absorber.
Technical data Stage6 R/T Racing coilover shock
- Shock absorber front
- Compression: 8 clicks
- Rebound: 18 clicks
- Spring preload: 15 mm
- Colour: black / orange
- Range: Racing
Stoßdämpfer
Grundlegende Funktion
Ob Motocross, Roller, Moped oder Motorrad, Stoßdämpfer haben überall eine sehr einfache und grundlegende Funktion: sie dämpfen Stöße und Schwingungen, um das Fahren komfortabel und sicher zu machen. Ohne Stoßdämpfer würde man nicht sehr hohe Geschwindigkeiten erreichen können, da die Räder nicht wirklich auf dem Boden bleiben würden.
Da Stoßdämpfer die Verbindung zum Boden herstellen und damit eines der Hauptsicherheitselemente eines Fahrzeugs darstellen, müssen sie regelmäßig gewartet werden und jederzeit voll funktionsfähig sein.
Woran erkenne ich einen defekten Stoßdämpfer
Ein Stoßdämpfer soll Stöße abfangen, aber nicht einfach wie eine Feder wirken, sonst würde er wie ein Katapult wirken.
Wenn der Stoßdämpfer nach dem Zusammendrücken zu schnell hochkommt, klemmt, quietscht oder Öl verschmiert (Ölleck), muss er unbedingt repariert oder ausgetauscht werden.
Bei Motocross Maschinen, bei denen die Stoßdämpfer technisch sehr anspruchsvoll und daher auch sehr teuer sind, gibt es Reparatursets für Stoßdämpfer. Ihr benötigt allerdings ein gewisses technisches Know-how und Spezialwerkzeuge, um diese Reparaturen vornehmen zu können.
Bei Motorrollern und 50ccm Motorrädern ist es oft einfacher, preiswerte neue Stoßdämpfer zu kaufen, um einen kompletten Austausch wie bei einem Auto durchzuführen.
Einfach, einstellbar, Racing
Gasdruck oder hydraulisch, einfaches Federbein oder komplexe Systeme - es gibt viele verschiedene Arten von Stoßdämpfern.
Wichtig ist einerseits der Federweg, der eine mehr oder weniger intensive Nutzung ermöglicht, außerdem gibt es je nach Modell verschiedene Optionen zum Einstellen des Dämpfers.
Es gibt einfache Modelle wie die meisten original Stoßdämpfer bei Motorrollern. Stoßdämpfer können auch über verschiedene Einstellungsmöglichkeiten verfügen, mit denen das Handling an Fahrer, Einsatzzweck und Bedingungen angepasst werden kann. Dazu gehören Stoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung, High Low Stoßdämpfer mit einstellbarer Druckstufe für niedrige und hohe Geschwindigkeiten und Dämpfer mit einstellbarer Zugstufe wie bei Motocross Bikes.
Racing Stoßdämpfer sind die technisch ausgereiftesten Modelle, sie verfügen über alle oben genannten Einstellungsoptionen, werden aus besonders hochwertigen Materialen gefertigt und haben oft ein spezielles Finish (z. B. die beliebte "Kashima-Beschichtung").
Stossdämpfer austauschen
| Shock Absorber front Stage6 R/T MK2 Upside Down Piaggio Vespa PK / PX | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | S6-14612002 |
| EAN | 4051272009938 |
| Gewicht | 1,41 kg |
| Series | R/T |
| Brand | Stage6 R/T |
| Product type | Shock absorber |
| Position | Front |
| Colour | Orange |
| Colour version | Black / orange |