Beschreibung
High mount exhaust 80 - 90 Derbi
Stage6 developed a tuning exhaust specially developed for 50cc supermotos from Derbi, Aprilia and Gilera with 80cc and 90cc displacement.
Design Stage6 80-90 Derbi exhaust
The exhaust is a high mount model and consists of a handmade expansion chamber made of several sheet steel segments and a black / orange CNC silencer. Please note that the racing exhaust comes with a so-called racing finish, i.e. it is not painted or otherwise treated! We therefore recommend applying a lubricating spray regularly to prevent premature rusting.
With Stage6 R/T CNC silencer.
Performance high-mount exhaust for derbi
The high-end exhaust develops its full potential with 80cc / 90cc tuned engines; you can look forward to excellent performance over the entire rpm range, and especially at mid and high rpms your engine will turn into a rocket.
We recommend this exhaust for use with the 88cc Stage6 Big Racing cylinder or an 88 Italkit cylinder.
Technical details Stage6 80 - 90 cc exhaust Derbi, Gilera and Aprilia
- Displacement: 80 - 90 ccm
- High mount, top left
- NOT painted
- Derbi Senda exhaust
- Aprila SX Exhaust
- Gilera SMT exhaust
- Including aluminium silencer: Black / Orange (inside d. 20 mm / outside d. 60 mm / length 229 mm)
- Silencer mount: 2 screws
- Screw spacing: 43 mm
- WITHOUT road approval
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Rollern / Moffa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Rollern / Moffa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
