Description
Kit 95 Stage6 R/T
Nous vous présentons ici le kit cylindre culasse Stage6 R/T Big Bore 95cc pour les scooters à moteur Piaggio à refroidissement liquide, fer de lance de la gamme "Big Bore" de la marque aux deux étoiles.
Comception et contenu kit stage6 R/T 95
Avec un alésage de 52mm, il vous faudra un vilebrequin d’une de course de 44mm pour atteindre les 95cc. Cette série "R/T Big Bore 95cc" reprend les innovations de son « petit frère » de 70cc mais avec une cylindrée beaucoup plus importante.
Ce kit cylindre culasse Stage6 R/T Big Bore 95cc Piaggio NRG / Runner comprend donc les éléments suivants :
- Cylindre en aluminium traité nikasil, possédant 6 transferts d’admission et une sortie d’échappement bipartie à barrette
- Piston 52mm avec axe de 14mm et mono-segment extra-fin
- Culasse haute compression bipartie à plot détachable (anodisée orange)
- Cale d’embase spécifique "R/T"
- Bride d’échappement pour montage de l’échappement “R/T 95cc”
- Joints et visserie nécessaires au montage du cylindre
La cale d’embase spécifique permet de boulonner le cylindre sur le bas moteur sans avoir de goujons traversant le kit de part en part, ce qui permettra notamment aux préparateurs de laisser "libre cours à leur imagination". Du point de vue des performances ce kit R/T Big Bore 95cc se situe au niveau des meilleurs cylindres "Big Bore" du marché avec une puissance potentielle allant environ de 24 à 26 chevaux.
Attention : il faudra réaléser le carter moteur pour passer le pied du cylindre (diamètre 58,4mm à +/- 0,1mm, profondeur 10mm), plan fournit dans la notice. Seuls les pots Stage6 "R/T 95cc" peuvent s’adapter sur ce cylindre.
