Description
Kit 100 Stage6 R/T pour carter Malossi C-One et RC-One
Nous sommes fières de présenter aux passionnés de la marque Stage6 R/T, ce kit cylindre Stage6 R/T 100cc FLR .
Fruit de nombreuses années de développement et de tests au banc, ce cylindre offre une cylindrée de 100 cm³ (diamètre 52 mm / course 47 mm / bielle 100 mm) afin de garantir un maximum de sensations mais aussi de performances sur piste !
L’ensemble est entièrement conçu et adapté pour le montage sur un carter moteur de type Flanged Mount (carters : 2Fast Passion, Malossi C-One, Malossi RC-One, Polini P.R.E. et TPR Factory) pour ainsi dépasser les frontières et de passer dans l’ère des scooters de compétition nouvelle génération !
Performances du Stage6 R/T FL100
Pour ce qui est des performances de cet ensemble Stage6 R/T FL 100cc, nous avons ciblé un moteur fiable avec des performances exemplaires en utilisation stock (sortie de l’emballage). Toutefois, comme à notre habitude, nous avons laissé assez de place et de matière dans le cylindre aux préparateurs les plus exigeants souhaitant obtenir encore plus de puissance.
Sorti du paquet, ce kit permet, associé aux composants adaptés (Vilebrequin course 47mmÉchappement S6 R/T FL100cc / Allumage Digital Stage6 R/T à rotor interne / Kit variation Stage6 R/T Oversize XL / Carburateur PWK 34mm Stage6 R/T minimum / Boîte à clapet Stage6 by V-force et un ensemble transmission longue) atteindre une puissance avoisinant les 37 chevaux à la roue (test effectué sur un banc de marque Dynojet).
Vous n’avez plus qu’à vous laisser tenter par ce kit ultime FL100 afin d’obtenir le maximum de performances en compétition !
Conception du kit FL100 Stage6 R/T
- Cylindre en aluminium de haute qualité avec traitement "nikasil",
- Piston mono-segment diamètre 52mm avec axe de 14mm
- Segment d’1mm d’épaisseur
- 6 transferts et une lumière d’échappement bipartie à barrette
- Culasse aluminium orange à dôme séparable
- Rotule d’échappement fixée par 4 vis
- Pochette de joints et visserie nécessaire au montage fournis
Attention : Ne monte pas sur un carter moteur classique !
