Kit cylindre Stage6 StreetRace 77 Fonte Derbi Euro 3 et 4

276,00

Catégorie : UGS : S6-7119310 Étiquette :

Description

Kit 77 Derbi Euro 3 et Euro 4, le cylindre par excellence pour allier performance et fiabilité

Si vous recherchez de la fiabilité mais surtout de la puissance, voici le kit cylindre qu’il vous faut : Le Stage6 Streetrace fonte 77cc pour Derbi Euro 3 et 4.

Vous retrouverez dans votre kit 77 Stage 6 :

  • Cylindre 77cc D.50mm en fonte, 5 transferts et une sortie d’échappement ovale,
  • Piston complet bi-segments diam. 50 mm,
  • Culasse monobloc en aluminium haute compression,
  • Pochette de joints (embase et culasse),
  • Visseries.

Le kit 77 Stage 6 StreetRace est en fonte et allie parfaitement fiabilité et performance. De quoi vous accompagner au quotidien lors de vos déplacements à moto.

Comment exploiter au mieux son kit 77 Derbi Stage 6 fonte ?

Pour tirer le meilleur parti du kit 77 Derbi fonte après 2006 et ainsi en exploiter le maximum de performance, nous vous recommandons de l’associer au minimum à : un carburateur de 21 mm de type PWK ; une boîte à clapets telle que la Stage6 VitonStage6 Streetrace passage basembrayage renforcévilebrequin renforcé en course standard et pourquoi pas un allumage à rotor interne tel que le MVT Digital Direct.

Cette association de pièces sera optimale pour une utilisation quotidienne de votre moto 50 tels que la Derbi Senda X-Treme, Gilera SMT, Aprilia SX50, Aprilia RS4, …etc.

A noter : Le moule extérieur étant basé sur une réplique du cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49.9cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 77 cc !

Le montage du kit cylindre est très simple et ne nécessite aucun fraisage du carter moteur. En ce qui concerne le rodage, un minimum de 300 km avec un mélange de 3 % d’huile vous garantira robustesse et durabilité.

Kit cylindre Derbi Euro3 et Euro4 NON homologué !

A noter: Les motos 50cc équipées d’un moteur Derbi Euro 4 sont dotées d’une sonde de température légèrement plus petite (filetage : M12 x 1,5) que celles des modèles Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Pour monter la sonde de température d’origine Euro 4 sur la culasse, l’utilisation de l’adaptateur MF96.91010 est nécessaire.

Informations complémentaires

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