EMBRAYAGE

Embrayage Stage6 Torque-Control MKII : performance et réglages optimisés La version améliorée de l’embrayage Stage6 Torque-Control, déjà très populaire, a été conçue pour répondre à la puissance accrue des cylindres R/T. Les garnitures ont été agrandies et le poids des mâchoires augmenté pour une meilleure transmission de la puissance. Contrairement à la version précédente, les poids supplémentaires ne sont plus vissés, mais simplement clipsés pour une installation rapide et facile. Le système de réglage, inchangé par rapport à la version MKI, reste l’un des principaux atouts de cet embrayage. Grâce à une conception brevetée avec des ressorts déplacés vers l’avant, l’embrayage offre un réglage totalement progressif du régime d’embrayage, et ce, sans avoir à le démonter. Associé au cloche d’embrayage CNC Stage6, il n’est même pas nécessaire de retirer la cloche pour ajuster le point d’accroche. Les vis de réglage, dotées d’une graduation précise, permettent un ajustement minutieux de la précharge des ressorts. De plus, les huit niveaux de déplacement des poids à l’arrière des mâchoires offrent une large gamme d’options pour configurer l’embrayage selon vos besoins. Cette conception utilise efficacement le couple disponible du moteur, garantissant une transmission optimale de la puissance.

Embrayage Stage6 Sport Pro pour scooters : réglable et renforcé L’embrayage Stage6 Sport Pro pour scooters est réglable grâce à l’utilisation de différents ressorts d’embrayage et de deux points d’ancrage. Cela permet d’ajuster le point d’accroche par rapport à l’embrayage d’origine, pour un engagement plus tardif, parfaitement adapté à votre configuration personnelle. Un anneau d’embrayage renforcé, ainsi que des axes forgés et vissés, soutiennent les garnitures d’embrayage renforcées. Contrairement aux embrayages classiques équipés d’axes rivetés, souvent sujets à l’usure, cette conception garantit une meilleure durabilité et fiabilité. Livré avec un jeu de ressorts d’embrayage Medium, cet embrayage est idéal pour optimiser la transmission de la puissance à votre moteur.

La cloche d’embrayage Stage6 WingCooler se distingue par son concept de refroidissement breveté et son design renforcé. Grâce aux ailettes latérales et aux perforations élargies, l’air est dirigé directement vers les garnitures d’embrayage. Cela réduit efficacement la température, limitant ainsi le patinage de l’embrayage lorsque le moteur est chaud. Le résultat ? Une durée de vie prolongée de l’embrayage et une meilleure transmission de la puissance. Le refroidissement optimisé abaisse la température de la cloche, ce qui réduit les pertes d’énergie et améliore ainsi les performances, en particulier au niveau de la roue arrière. Même avec un moteur chaud, l’accélération reste fluide et efficace. La surface intérieure de la cloche a été sablée afin d’augmenter l’adhérence des garnitures d’embrayage, améliorant ainsi la transmission de la puissance. Avec une masse réduite à seulement 395 grammes (comparé à 575 g pour la Malossi Wingbell et 485 g pour la Polini Evolution), la cloche Stage6 WingCooler contribue à améliorer l’accélération du moteur grâce à une inertie réduite. Une pièce essentielle pour ceux qui recherchent des performances optimales et une fiabilité durable.