KURBELWELLEN

Les vilebrequins Stage6 R/T Vilebrequin à masses pleines de haute qualité avec pré-compression accrue, rondelles de calage argentées, bielle revêtue de nitrure de titane et axe renforcé. Ce vilebrequin Racing haut de gamme est conçu spécifiquement pour la compétition afin d’exploiter pleinement les performances des cylindres tunés. Contrairement aux vilebrequins traditionnels, l’axe de tête de bielle de la version Stage6 R/T est surdimensionné. Le roulement du pied de bielle est également plus grand. Cela rend l’assemblage des masses plus rigide et améliore considérablement la durabilité de l’ensemble du vilebrequin. Disponible en version standard pour bielle d’origine, en version longue course et spécialement adapté aux carters Malossi C-One / RC-One.

Les vilebrequins Stage6 HPC (High Primary Compression) sont des vilebrequins à masses pleines de haute qualité, adaptés aussi bien aux configurations sport légèrement modifiées qu’aux cylindres de compétition haute performance. Grâce à leur conception en métal intégral sans remplissage en plastique, ces vilebrequins augmentent la pré-compression dans le carter moteur. Cela garantit un excellent équilibrage et une stabilité exceptionnelle, même à très haut régime. La bielle forgée assure une solidité et une fiabilité supérieures, bien au-delà des bielles moulées classiques. Stage6 propose les vilebrequins HPC pour presque tous les scooters 50cc, mécaboîtes Derbi et AM6, ainsi que pour des mobylettes classiques.

Le vilebrequin Stage6 Pro Replica est une pièce de haute qualité, conçue pour offrir des performances optimales. Basé sur le vilebrequin HPC Racing de Stage6, il se distingue par sa fabrication soignée, ses matériaux de qualité supérieure et son équilibrage parfait. Ce vilebrequin est équipé d’une bielle polie, d’une cage à aiguilles adaptée au diamètre du piston, de deux rondelles de calage et de masses fabriquées avec précision en acier. Idéal pour les cylindres sport retravaillés, le vilebrequin Stage6 Pro Replica supporte des régimes allant jusqu’à 12 000 tr/min, assurant fiabilité et performance.

Stage6 propose des cages à aiguilles de très haute qualité, disponibles pour de nombreux moteurs courants. Le guide de la cage est argenté, offrant une meilleure résistance à l’usure et un comportement optimal. Lors de l’installation d’un nouveau vilebrequin ou d’un cylindre tuning, il est recommandé de remplacer le roulement d’origine. En plus des dimensions standard, Stage6 propose une version extra-large en 10 mm. Des versions en 13 mm et 14 mm sont également disponibles pour les cylindres Stage6 R/T ou Malossi Big Bore.

Roulements de vilebrequin Stage6 R/T avec Joints spi . Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren sollte man auf eine hohe Qualität von Kurbelwellenlager und Wellendichtringen achten. Stage6 hat den Sets ein Upgrade verpasst und sehr hochwertig Kugellager mit ebenfalls sehr hochwertigen knallorangen FKM Dichtringen kombiniert. Die neuen orangen Dichtungen werden mithilfe der modernsten Produktionstechnologien hergestellt. Sie bieten eine längere Lebensdauer im Vergleich zu den bisherigen Dichtungen. Das Hauptaugenmerk wurde auf die Reduzierung der Reibung gelegt, um die Leistung des Motors zu verbessern. Die Lager gibt es in 2 Versionen – mit elastischem Polymer-Käfig für den Rennbetrieb (weniger Reibung) und mit robustem Metall-Käfig für den täglichen Straßengebrauch. Die Version mit Metall-Käfig ist robuster als der Kunststoffkäfig. Die Vorteile bei der Version aus Polymer-Kunststoff im Vergleich zu Metallkäfigen bestehen in der erhöhten Elastizität und der verringerten Reibung. Beide Typen sind von SKF für eine Grenzdrehzahl bis 20.000 U/min freigegeben. Voraussetzung für die Langlebigkeit der Lager ist die ausreichende Schmierung und der sachgemäße Einbau der Lager und Kurbelwelle.

Les joints spi de vilebrequin Stage6 R/T, arborant la couleur classique orange de la marque, allient style et performance. Ces joints sont également inclus dans les kits haut de gamme de roulements et joints spi de vilebrequin Stage6 R/T, mais peuvent être achetés individuellement ou en kit. Fabriqués en FKM de haute qualité, ces joints offrent une faible friction et présentent une excellente résistance chimique, une grande tolérance à la chaleur, une haute résistance à l’abrasion et une durée de vie prolongée. Bien que leur couleur orange leur confère un look sportif et agressif, leur véritable atout réside dans leur conception visant à réduire la friction, améliorant ainsi les performances du moteur. Leur longévité accrue permet également de prolonger les intervalles de maintenance, rendant ces joints à la fois pratiques et performants.