pot d'échappement

Pot d’échappement Stage6 R/T MKII
Comme son prédécesseur, le pot Stage6 R/T MKII est fabriqué en tôle d’acier de 0,8 mm d’épaisseur. Méticuleusement soudé à la main à partir de plusieurs segments coniques, ce pot impressionne non seulement par ses performances, mais aussi par son esthétique.
Il est équipé d’un silencieux en carbone monté sur ressorts, avec des embouts usinés CNC, des soudures impeccables et une fixation de pot sur silentbloc qui améliore à la fois l’apparence et les caractéristiques techniques du produit.
Une nouveauté intéressante est le tube de fuite vissé et amovible. Cela permet d’adapter encore mieux le pot au moteur et à son utilisation grâce à des bagues de réduction.
En réponse aux nombreuses demandes des clients, Stage6 propose également une solution pour monter le pot Stage6 R/T sur tous les cylindres Piaggio. Pour cela, un bride spécifique est nécessaire. Il est cependant impératif d’utiliser un vilebrequin avec une bielle de 85 mm ou 90 mm, afin d’éviter que le coude du pot ne touche le support moteur d’origine.

Pot d’échappement passage haut Stage6 70 – 80cc / 80 – 90cc
Stage6 propose des pots d’échappement passage haut pour motos Supermotards / Enduros 50cc équipées de cylindres de 70cc, 80cc ou 90cc. Ces pots d’échappement, sont constitués d’un corps fabriqué à la main à partir de tôle d’acier roulées puis soudées et d’un silencieux usiné CNC.
Ces pots ont été développés pour fonctionner avec moteurs de 70cc à 90cc. Vous pouvez vous attendre à des performances exceptionnelles sur toute la plage de régimes, avec une puissance particulièrement impressionnante à moyens et hauts régimes.

Pot d’échappement performant et résistant à prix abordable.
Pot d’échappement avec un corps composé de tôles soudées puis verni. Des détails comme le logo Stage6 sur le contre-cône et un large choix de couleurs pour le silencieux en aluminium ajoutent une touche esthétique et permettent de s’accorder à la déco de votre véhicule.
Le pot Stage6 Pro Replica MKII se veut plus coupleux que son prédecesseur ce qui se traduit par une augmentation significative de la puissance à mi-régime. Le tout, sans perte de puissance à hauts régimes.
Cet échappement est facile à régler grâce à sa large plage d’utilisation. Que ce soit pour des cylindres 50cc ou 70cc Sport, voire des cylindres entrée de gamme Racing 70cc, il est le choix idéal.
Nos mesures :

• Avec un cylindre Stage6 50cc Streetrace : gain de 2 ch dans une plage de régime comprise entre 4000 et 8000 tr/min.
• Avec un cylindre Stage6 70cc Streetrace : gain de 3 ch dans une plage de régime comprise entre 4000 et 9500 tr/min.

Fabriqué selon les normes industrielles les plus modernes, avec homologation pour les modèles les plus courants et 100 % Made in Europe !

Le Stage6 R1400, Stage6 est le pot d’échappement le plus puissant pour tous les cylindres Racing et Hyper Racing doté d’une bride à deux vis. Développé en collaboration avec les meilleurs ingénieurs allemands et italiens, ce pot d’échappement offre des performances extrêmement élevées à hauts régimes grâce à son volume et ses formes. Le Stage6 R1400 est soudé à la main, ce qui garantit une qualité de fabrication exceptionnelle. Il est livré avec un silencieux en véritable carbone, ultra léger, le tout à un prix imbattable. Que vous participiez aux compétitions de runs ou aux courses de vitesse sur circuit, le R1400 est la solution idéale ! Le R1400 est livré brut non verni. Il est vivement recommander de le huiler régulièrement pour le protéger de la rouille.

Avec le R1200, Stage6 propose un pot d’échappement haut de gamme pour les cylindres 70cc Sport et Racing. Tout comme son grand frère le R1400, le R1200 est fabriqué à la main. Le coude est constitué de 9 pièces assemblées et soudées individuellement, un procédé que l’on retrouve habituellement sur des pots bien plus coûteux. Le silencieux, très léger, est fabriqué en véritable carbone. Ces caractéristiques font du R1200 un véritable point fort, tant en termes de qualité que d’esthétique ! Son volume et son design font du Stage6 R1200 un échappement idéal pour les cylindres Racing 70cc tels que le Stage6 MKII, le Malossi MHR Racing ou encore le Polini Evolution. Offrant d’excellentes performances, aussi bien en accélération qu’en vitesse de pointe, le R1200 se distingue par son couple remarquable pour un modèle “Racing”. Avec une plage d’utilisation située à des régimes plus bas que son “grand frère”, le R1400, il s’avère parfaitement adapté à une utilisation sur circuit. A noter : Le Stage6 R1200 est livré brut, sans peinture ni traitement – un choix assumé pour un style Racing. Il est fortement recommandé d’utiliser de l’huile ou une peinture protectrice pour prévenir la rouille.

Avec les pots Street, Stage6 propose un pot au look d’origine, offrant la puissance et le couple nécessaire pour se déplacer quotidiennement en toute discrétiton. Ce pot se distingue par une montée en puissance régulière et une facilité de réglage remarquable. Ce pot type origine peut être utilisé aussi bien avec des cylindres 50cc d’origine ou Sport, qu’avec des cylindres 70cc Sport. Pour ceux qui souhaitent rester discrets tout ayabt une bonne vitesse de croisière, le pot d’échappement Stage6 Street est le choix parfait. Notez que cet échappement est homologué CE (présence d’une bride à sa sortie).