Pot d’échappement Stage6 R/T MKII
Comme son prédécesseur, le pot Stage6 R/T MKII est fabriqué en tôle d’acier de 0,8 mm d’épaisseur. Méticuleusement soudé à la main à partir de plusieurs segments coniques, ce pot impressionne non seulement par ses performances, mais aussi par son esthétique.
Il est équipé d’un silencieux en carbone monté sur ressorts, avec des embouts usinés CNC, des soudures impeccables et une fixation de pot sur silentbloc qui améliore à la fois l’apparence et les caractéristiques techniques du produit.
Une nouveauté intéressante est le tube de fuite vissé et amovible. Cela permet d’adapter encore mieux le pot au moteur et à son utilisation grâce à des bagues de réduction.
En réponse aux nombreuses demandes des clients, Stage6 propose également une solution pour monter le pot Stage6 R/T sur tous les cylindres Piaggio. Pour cela, un bride spécifique est nécessaire. Il est cependant impératif d’utiliser un vilebrequin avec une bielle de 85 mm ou 90 mm, afin d’éviter que le coude du pot ne touche le support moteur d’origine.

Pot d’échappement passage haut Stage6 70 – 80cc / 80 – 90cc
Stage6 propose des pots d’échappement passage haut pour motos Supermotards / Enduros 50cc équipées de cylindres de 70cc, 80cc ou 90cc. Ce pot d’échappement, avec sortie vers le haut (passage haut), est constitué d’un corps résonateur fabriqué à la main à partir de plusieurs segments de tôle d’acier et d’un silencieux final usiné CNC.
Le pot de course est livré en Racing Finish, c’est-à-dire non peint. Ce pot haut de gamme dévoile tout son potentiel sur des moteurs réglés pour 70cc à 90cc. Vous pouvez vous attendre à des performances exceptionnelles sur toute la plage de régimes, avec une puissance particulièrement impressionnante à mi et haut régime, transformant votre moteur en véritable fusée.

Pot d’échappement performant et durable à un prix abordable.
Pot de tuning classique avec un corps résonateur soudé. Des détails comme le logo Stage6 embossé sur le contre-cône et un large choix de variantes de couleur pour le silencieux final (ESD) ajoutent une touche esthétique et permettent une bonne harmonie avec le design de votre véhicule.
Le pot Stage6 Pro Replica MKII récemment développé se distingue par un couple qui s’installe nettement plus tôt et une augmentation de puissance dans la plage de régime intermédiaire, sans pour autant perdre en vivacité.
Le résultat est un pot puissant, facile à régler, avec une large plage de régime exploitable. Que ce soit pour des cylindres 50cc ou 70cc Sport, voire des cylindres Mid-Race 70cc, ce pot est le choix idéal.
Nos mesures :

• Avec un cylindre Stage6 50cc Streetrace : gain de 2 ch dans une plage de régime comprise entre 4000 et 8000 tr/min.
• Avec un cylindre Stage6 70cc Streetrace : gain de 3 ch dans une plage de régime comprise entre 4000 et 9500 tr/min.

Fabriqué selon les normes industrielles les plus modernes, avec homologation pour les modèles les plus courants et 100 % Made in Europe !

Avec le Stage6 R1400, Stage6 propose son pot d’échappement le plus puissant pour tous les cylindres Mid-Race et High-End équipés d’un flasque à 2 points. Développé en collaboration avec les meilleurs ingénieurs allemands et italiens, ce pot d’échappement offre des performances extrêmement élevées à haut régime grâce à sa courte longueur de résonance.
Le Stage6 R1400 est soudé à la main, ce qui garantit une qualité de fabrication exceptionnelle. Il est livré avec un silencieux final en véritable carbone, ultra léger, le tout à un prix imbattable. Que vous soyez sur circuit ou en sprint, le R1400 est la solution idéale !
Le R1400 est livré en Racing Finish (non peint et non traité). Nous vous recommandons de huiler ou de peindre le pot pour le protéger de la rouille.
Contenu de la livraison :
Aucune jointure ou vis pour le flasque,
Aucune vis pour fixer le support au carter moteur.

Avec le R1200, Stage6 propose un pot d’échappement extrêmement performant pour tous les cylindres 70cc Sport et Racing. Tout comme son grand frère, le R1400, le R1200 est soudé à la main. Le coude est constitué de 9 pièces assemblées et soudées individuellement, un procédé que l’on retrouve habituellement sur des pots bien plus coûteux.
Le silencieux final, très léger, est fabriqué en véritable carbone noir. Ces caractéristiques font du R1200 un véritable point fort, tant en termes de qualité que d’esthétique !
Le R1200 de Stage6 offre des performances exceptionnelles sur tous les cylindres tournant jusqu’à environ 12 000 tr/min, avec environ 2 ch de plus que le déjà très performant Stage6 PRO. La plage de puissance se déplace d’environ 1500 tr/min vers le haut, ce qui augmente considérablement la vitesse de pointe.
Le R1200 est livré en Racing Finish (non peint et non traité). Nous vous recommandons de huiler ou de peindre le pot pour le protéger contre la rouille

Avec les pots Street, Stage6 propose un pot au look d’origine, offrant un développement impressionnant de puissance et de couple, tout en étant homologué (ABE). Ce pot se distingue par une montée en puissance régulière et une facilité de réglage remarquable.
Ce pot touring cache bien son jeu ! Grâce au design spécifique du coude et du corps résonateur, le Street peut être utilisé aussi bien avec des cylindres 50cc d’origine ou Sport, qu’avec des cylindres 70cc Sport.
Pour ceux qui souhaitent rester discrets tout en roulant vite, le pot d’échappement Stage6 Street est le choix parfait. Disponible avec homologation ABE pour de nombreux modèles.
Le pot Stage6 Street est bridé par un rétrécissement dans le coude.