Le dragster Stage12 est un prototype conçu pour les compétitions de départs – arrêtés. Construit autour d’un châssis en aluminium fait maison, il concentre tout le savoir faire de Stage6.
Le cadre, réalisé sur mesure à partir de tube cintrés, accueille une fourche « home made » comprenant fourreaux rigides et tés CNC. A l’avant, une jante 10 pouces Drag Race a pris place tandis qu’à l’arrière une jante Dragster Junior 8 pouces et son moyeu ont été adaptés.
Pour stopper l’engin même sur de très courtes distances, un kit de freinage Hope Moto V2 composé d’un disque oversize ∅200 mm et d’un étrier 2 pistons a été monté à l’avant. L’arrière se contente d’un système de frein à tambour.
Le bloc moteur Piaggio DNA / New Typhoon et l’intercarter en aluminium 7075 ont été retravaillés pour accueillir 2 cylindres Stage6 R/T 95 cc ainsi que 2 vilebrequins course 45 mm bielle de 90 mm de même gamme. L’évacuation des gaz a été confiée à un duo de pots Stage6 R/T 95 cc.
L’alimentation en carburant est assurrée grâce à 2 systèmes d’admission Stage6 R/T et 2 carburateurs Stage6 R/T D-Slide MKII de 32 mm de diamètre.
La variation comprend un pack de variation Stage6 R/T Oversize, un embrayage Stage6 Racing Torque Control MK II et une cloche d’embrayage Stage6 R/T 480 gr.
L’ensemble, réglé sur banc d’essais, développe 58 chevaux à 13 400 trs / min. En piste, le dragster Stage12 atteint les 100 km/h en 2,8 secondes. Sa vitesse maximale est de 170 km/h.
