Beim Upside-Down handelt es sich um einen high-end Stoßdämpfer für anspruchsvolle Tuning-Projekte und den Renneinsatz. Der MKII ist die zweite Generation, welche in Zusammenarbeit mit den besten europäischen Rennfahrern nochmals modifiziert und verbessert wurde, was sich vor allem auf die verbesserte Hydraulik auswirkt.
Der Einstellbereich wurde überarbeitet, er ist nun größer und kann an die Anforderungen verschiedener Fahrer, Strecken und Bedingungen angepasst werden. Eine weitere Innovation ist, dass Druck- und Zugstufe nicht mehr voneinander eingestellt werden müssen. Wird die Zugstufe verändert, hat das keine Auswirkungen auf die Druckstufe. Dies erleichtert ganz grundsätzlich die Einstellung des Stoßdämpfers.
Der S6 R/T MK2 Stoßdämpfer ist in erster Linie für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen, kann aber natürlich auch Rollern, die auf den Einsatz auf der Straße ausgelegt sind, montiert werden.
Die Limited EditionSeries des MK2 Dämpfers bietet zusätzlich ein exklusives H/L-Ventil mit Low Speed Dämpfug für normales Fahren und High Speed Dämpfung für schnelle, harte Unebenheiten und starkes Bremsen, also z.B. bei Renneinsätzen.
Der Replica Stoßdämpfer ist quasi der „kleine“ und preiswertere Bruder des High-Low Dämpfers von Stage6 R/T.
Die Federvorspannung kann mit einer Rändelmutter, die Zugstufe an der unteren Aufnahme verstellt werden. Der Stoßdämpfer wurde für den sportbetonten Straßeneinsatz entwickelt, kann aber auch für den Racing-Bereich verwendet werden.
Der Sport Pro Stoßdämpfer von Stage6 ist ein Entry-Level Sportstoßdämpfer mit stufenloser Einstellung der Federvorspannung. Mit einer Länge von 280 mm passt der Stoßdämpfer auf die viele Rollermodelle z.B. Yamaha Aerox, Yamaha Jog, Malaguti F12 / F15, Aprilia SR, Peugeot Kisbee, Streetzone. Speziell bei Modellen mit kurzen Stoßdämpfern kann der Dämpfer auch als Höherlegung dienen.
