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STAGE6 FAHRWERK

SPEZIALISIERTE PRODUKTE FÜR JEDES EINSATZGEBIET

STAGE6 R/T

STOSSDÄMPFER REPLICA + MK2 UPSIDE DOWN

Beim Upside-Down handelt es sich um einen high-end Stoßdämpfer für anspruchsvolle Tuning-Projekte und den Renneinsatz. Der MKII ist die zweite Generation, welche in Zusammenarbeit mit den besten europäischen Rennfahrern nochmals modifiziert und verbessert wurde, was sich vor allem auf die verbesserte Hydraulik auswirkt.

Der Einstellbereich wurde überarbeitet, er ist nun größer und kann an die Anforderungen verschiedener Fahrer, Strecken und Bedingungen angepasst werden. Eine weitere Innovation ist, dass Druck- und Zugstufe nicht mehr voneinander eingestellt werden müssen. Wird die Zugstufe verändert, hat das keine Auswirkungen auf die Druckstufe. Dies erleichtert ganz grundsätzlich die Einstellung des Stoßdämpfers.

Der S6 R/T MK2 Stoßdämpfer ist in erster Linie für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen, kann aber natürlich auch Rollern, die auf den Einsatz auf der Straße ausgelegt sind, montiert werden.

Der Replica Stoßdämpfer ist quasi der „kleine“ und preiswertere Bruder des High-Low Dämpfers von Stage6 R/T.

Die Federvorspannung kann mit einer Rändelmutter, die Zugstufe an der unteren Aufnahme verstellt werden. Der Stoßdämpfer wurde für den sportbetonten Straßeneinsatz entwickelt, kann aber auch für den Racing-Bereich verwendet werden.

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STAGE6 R/T

SUBFRAME

Aktuell bietet Stage6 2 Subframe Lösungen an, für Piaggio Zip 1 und 2 und für Yamaha Aerox.

Der verstärkte Subframe für Piaggio versteift und stabilisiert das Fahrwerk, da die originalen Silentblocks durch gelagerte Aluminium-Buchsen ersetzt werden. Die Straßenlage wird optimiert und die Vibrationen werden reduziert. Durch Einbau des Stage6 Subframes wird der Radstand eurer Zip um 15 mm verlängert, was zu besserer Kurvenlage führt und so die Möglichkeit bietet, mit höherer Geschwindigkeit in Kurven ein- und auszufahren.

Der Subframe Stage6 MK2 für Yamaha Aerox ermöglicht die Montage des Vergasers über dem Hinterrad, wo sonst das Subframegestänge im Weg ist. Die Stage6 Subframe ist mit Silentblöcken ausgerüstet, wahlweise kann sie starr (bevorzugt bei Renneinsatz) oder flexibel (bei Straßengebrauch) montiert werden. Die Vorteile liegen klar auf der Hand: eine wesentlich bessere und ruhigere Kurvenlage bei Gaslastwechsel sowie besseres Ansprechverhalten und Spitzenleistung durch einen geraden Ansaugstutzen.

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STAGE6 R/T

SCHWINGE

Schwinge Stage6 R/T CNC für Piaggio ZIP SP 1 und SP2 sowie Vespa ET2 und ET4 Modelle.

Die CNC Tuning Schwinge von Stage6 R/T ist ganz klar für den Renneinsatz konzipiert. Handling und Fahrcharakteristik und damit letztendlich auch Performance werden mit dieser Racing Schwinge enorm verbessert.

Eins der besonderen Features der Schwinge ist die Verwendung von Lagern. Die Schwinge kann sich so wesentlich freier und glatter bewegen, was einen positiven Einfluss auf die Federung und somit das Handling hat. Die Stabilität wird nicht beeinträchtigt.

In Kombination mit weiteren Stage6 Tuningteilen wie Vorderradachse, Stoßdämpfer, Bremssattel + Bremssatteladapter und mehr könnt ihr die Vorderachse eurer Zip komplett ummodeln und euch einen Racer deluxe bauen. Die Schwinge ist eine Zusatzschwinge und kann jederzeit wieder entfernt werden. Einbauen für den Renneinsatz und danach wieder ruckzuck ausbauen für den Standardeinsatz auf der Straße ist also kein Problem.

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STAGE6

HÖHERLEGUNGSSATZ MIT KBA

Als erster Hersteller bietet Stage6 jetzt einen Höherlegungssatz mit KBA-Gutachten zum legalen Einsatz auf öffentlichen Straßen an.

Der Höherlegungssatz muss dazu nicht extra beim TÜV vorgeführt werden; es reicht das Mitführen des Gutachtens, aus dem hervorgeht, dass dieses Teil für deinen Roller geprüft wurde.

Der aus dem Vollen CNC-gefräste Höherlegungssatz erhöht die Sitzposition um 40mm. Der Roller liegt somit vorne optisch tiefer als hinten.

Einfache Montage innerhalb weniger Minuten. Der Höherlegungssatz wird einfach zwischen den um 90° gedrehten Stoßdämpfer und die Aufnahme am Motorblock geschraubt.

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