Beschreibung
Stage6 hat sich der Entwicklung von leistungsstarken Tuningteilen verschrieben und stellt sich ständig neuen Aufgaben, und so bringen sie jetzt auch Zylinder und ganze Motorpacks mit passenden Tuningkomponenten für Schaltmopeds auf den Markt. Hier für Minarelli AM6: Motorpack Zylinder + Auspuff 77cc Stage6 BigRacing Minarelli AM6 schwarz.
Das Pack enthält:
- 77cc Zylinder Stage6, 50mm Bohrung, Alu, mit 5 Überströmern und geteiltem Auslass
- Vertex 1-Ring Kolben, D. 50mm
- Zylinderkopf hochverdichtet, einteilig, Aluminium
- Dichtsatz (Fuß- und Kopfdichtungen)
- Auspuffanlage Stage6 R/T 80 – 90cc low mount
- Venturi Passhülse – D. innen 32mm / D. außen 35mm / Höhe 42mm
- Endschalldämpfer Alu schwarz – D. innen 23mm / D. außen 60mm / Länge 229mm
Bei den Big Racing Zylindern von Stage6 Handelt es sich um einen speziell für Schaltmopeds / Supermotards entwickelten Racing Zylinder. Der durch und durch gelungene und neuartige Tuningzylinder bringt einen enormen Zuwachs an Power, vor allem in Kombination mit dem im Pack befindlichen, passenden Auspuff, dem Stage6 R/T 80 – 90cc Rennauspuff.
In Sachen Optik kommt der BigRacing eher unauffällig daher, aber der Schein trügt. Der Zylinder ist ein originärer „Big Bore“ Zylinder, d.h. er basiert nicht auf einem standard Zylinder, der einfach aufgespindelt wurde, sondern wurde als echtes Big Bore Kit mit passenden Überströmern und großem, die Mehrleistung des Zylinders unterstützendem Auslass konzipiert. Von außen ist der Zylinder eine Replica des Original-Zylinders mit eingestanztem 49cc Zeichen; keine Angst, es handelt sich aber ganz klar um einen 77cc Zylinder.
Der Einbau ist äußert einfach zu bewerkstelligen, vor allem müssen keinerlei Fräsarbeiten am Motorblock vorgenommen werden. Die Quetschkante ist auf einen für den jeweiligen Motortyp optimierten Wert voreingestellt.
In Sachen Leistung überzeugt der BigRacing auf der ganzen Linie: auf unserem P4 Prüfstand haben wir ganze 23 PS und 13 Nm gemessen; verwendet wurde ein standard Setup (24mm Vergaser, original Zündung, Rennauspuff usw.)
Die Steuerzeiten des Zylinders sind relativ niedrig (190° – 125°), das Kühlvolumen ist ziemlich groß und der Kolben ist von extrem hoher Qualität (Vertex) – allesamt Faktoren, die den Zylinder sehr zuverlässig und robust machen, vorausgesetzt, dass Setup und Einstellungen stimmen.
Hinweis: wir empfehlen, „lange“ Zylinderkopfmuttern zu verwenden, um den Kopf richtig festziehen zu können. Ihr solltet eine verstärkte Kurbelwelle mit standard Hub verwenden.
Ergänzt und unterstützt wird der ohnehin schon sehr leistungsstarke zylinder von einer Auspuffanlage Stage6 R/T 80 – 90cc Minarelli AM6, einem high-end Auspuff speziell für getunte Minarelli AM6 Modelle.
Es handelt sich um einen klassischen Rennauspuff aus sorgfältig von Hand geschweißtem Stahlblech mit hochwertigem Endschalldämpfer, hier in Schwarz (andere Farben erhältlich). Wie bei high-end Anlagen üblich, wird der Auspuff im Racing-Finish, also unlackiert und unbehandelt ausgeliefert.
Der Auspuff ist ein Garant für maximale Power im gesamten Drehzahlbereich und speziell auf leistungsstarke Zylinder mit 80ccm bis 90ccm Hubraum ausgelegt. Viel mehr geht nicht im 2-Takt Tuningbereich, wenn ihr also das Leistungsoutput eures Schalters maximal hochfahren wollt – hier ist der Auspuff, der es möglich macht.
OHNE STRASSENZULASSUNG
