Beschreibung
Zylinderkit Stage6 Big Racing 88ccm Minarelli AM6
Stage6 hat sich der Entwicklung von leistungsstarken Tuningteilen verschrieben und stellt sich ständig neuen Aufgaben, und so bringen sie jetzt auch Zylinder für Schaltmopeds auf den Markt. Hier für Minarelli AM6: Zylinderkit Stage6 Big Racing 88ccm.
Konstruktion Big Racing Zylinder für Schaltmopeds
Der Zylinder wurde in enger Zusammenarbeit mit den Profis von MXS Racing entwickelt. Einerseits konnte man von deren Erfahrung im Schaltmoped-Bereich optimal profitieren und andererseits das eigene technische Know-How einsetzen, und so schafften es die Stage6 Ingenieure, einen durch und durch gelungenen und neuartigen Tuningzylinder zu entwickeln.
In Sachen Optik kommt der BigRacing eher unauffällig daher, aber der Schein trügt. Der Zylinder ist ein reinrassiger „Big Bore“ Zylinder aus Aluminium, d.h. er basiert nicht auf einem standard Zylinder, der einfach aufgespindelt wurde, sondern wurde als echtes Big Bore Kit mit passenden Überströmern und großem, die Mehrleistung des Zylinders unterstützendem Auslass konzipiert.
Vorteile Stage6 BigRacing Zylinder
- Einfache Montage: Die Quetschkante ist für den jeweiligen Motortyp optimiert voreingestellt.
- Hohe Leistung: Auf dem P4 Prüfstand wurden mit einem Standard-Setup (24 mm Vergaser, originale Zündung, Rennauspuff) 25,2 PS und 15,4 Nm gemessen.
- Die Steuerzeiten des Zylinders sind relativ niedrig, das Kühlvolumen ist ziemlich groß und der Kolben ist von extrem hoher Qualität (Vertex) – allesamt Faktoren, die den Zylinder sehr zuverlässig und robust machen, vorausgesetzt, dass Setup und Einstellungen stimmen.
Der 86ccm / 88ccm Zylinder kann wahlweise mit folgenden Kurbelwelle gefahren werden:
- Kurbelwelle mit 44mm Hub / 85mm Pleuel ohne Spacer, ergibt 86ccm Hubraum
- Kurbelwelle mit 45mm Hub / 90mm Pleuel mit Spacer, ergibt 88ccm Hubraum
Verwendung Stage6 BigRacing Zylinder AM6
Der Hubraum ist 86ccm bzw. 88ccm (50mm Kolben), d.h. ohne Straßenzulassung.
Von außen ist der Zylinder eine Replica des Original-Zylinders mit eingestanztem 49cc Zeichen; keine Angst, es handelt sich aber ganz klar um einen 88ccm Zylinder.
Hinweis: bei Verwendung einer Kurbelwelle mit 90mm Pleuel werden längere Stehbolzen (M7x120mm) benötigt. Und je nach Baujahr eures Fahrzeugs kann ein Bearbeiten des Gehäuses nötig werden. wir empfehlen, „lange“ Zylinderkopfmuttern zu verwenden, um den Kopf richtig festziehen zu können.
Ohne Straßenzulassung.
Lieferumfang Stage6 Big Racing 88
- 88ccm Aluminiumzylinder, mit 5 Überströmern und geteiltem Auslass (32mm)
- Vertex 1-Ring Kolben, 50mm
- Zylinderkopf hochverdichtet, einteilig, Aluminium
- Zylinderfußspacer 5mm für Montage einer Kurbelwelle mit 45mm Hub / 90mm Pleuel
- Dichtungssatz (Fuß- und Kopfdichtungen)
