Beschreibung
Zylinderkit Stage6 R/T FL 70ccm für FL Gehäuse
Die nächste Generation des Stage6 R/T ist da. Kein einfacher Nachfolger, sondern die konsequente Weiterentwicklung einer echten Stage6 Legende: das Stage6 R/T FLR 70ccm Zylinderkit für Flange Mount (FL) Tuning-Motorgehäuse wie z.B. Malossi C-One, RC-One, 2Fast Passion oder TPR Factory. Der Zylinder kann sowohl auf Rollern mit Piaggio lang / kurz LC als auch Minarelli LC Motor verbaut werden.
Die R/T-Legende kehrt zurück
Vor mehr als 15 Jahren setzte der erste Stage6 R/T Zylinder neue Maßstäbe und wurde zu einem der prägendsten Produkte der Stage6 Geschichte. Kompromisslose Performance, Innovation und höchste Qualität machten ihn zum Aushängeschild der Marke. Jetzt ist der R/T zurück – radikal weiterentwickelt und bereit für die nächste Generation.
Sechs Jahre Entwicklungsarbeit, unzählige Prüfstandsläufe, tausende Rennstreckenkilometer und mehrere komplette Neustarts folgten einem klaren Ziel: maximale Racing-Performance, ein breites nutzbares Leistungsband und kompromisslose Robustheit im harten Renneinsatz.
Nicht einfach ein Nachfolger, sondern das Next Level des R/T Zylinders.
Stage6 FL Zylinder 70ccm – 29 PS Maximale Performance
Das Stage6 R/T FL 70ccm Zylinderkit verfügt über 70ccm Hubraum und basiert auf einer Kombination aus 47,6mm Bohrung für 39,3mm Hub.
Bereits out of the box erreicht das Kit ca. 29 PS bei 14.500 U/min. (getestet mit 28mm Vergaser), und zwar in Kombination mit Auspuff Stage6 R/T FL 70, Stage6 R/T Innenrotorzündung, Stage6 R/T Oversize Variokit, PWK 28 Vergaser, Stage6 by V-Force Membranblock und einem langen Getriebe.
Es wurde bewusst auf ein breites, nutzbares Leistungsband gesetzt, anstatt zugunsten eines Spitzenwerts die Fahrbarkeit zu beeinträchtigen. Durch dieses breite Drehzahlband reagiert der Motor deutlich unempfindlicher auf Schwankungen in der Variomatik-Abstimmung, was besonders bei langen Renneinsätzen und hohen Temperaturen für konstante Performance sorgt.
Im Gegensatz zu vielen herkömmlichen Rennzylindern liefert dieser Zylinder bereits im Auslieferungszustand die maximale Rennperformance, ohne dass aufwendige Vorarbeiten oder nachträgliches Porting erforderlich sind: montieren, Motor abstimmen und los. Dennoch haben die Entwickler von Stage6 R/T ausreichend Material im Zylinder belassen, so dass erfahrene Tuner bei Bedarf weiterhin Raum für individuelle Anpassungen vorfinden.
Stage6 FL Tuningzylinder – Brennraum & Flansch
Um fertigungsbedingte Toleranzen der Steuerzeiten vollständig auszugleichen, wird jeder einzelne Zylinder vor der Auslieferung präzise vermessen. Passend zu den Messwerten wird der optimale Brennraumeinsatz aus drei verfügbaren Höhen gewählt: 2,3 mm, 2,5 mm oder 2,7 mm. Eine Passgenauigkeit auf höchstem Niveau.
Höchste Präzision und maximale Dichtigkeit zeichnen den Auslasstrakt aus: Der 5-Achs-CNC-gefräste Auspuffflansch sorgt für einen strömungsgünstigen, stufenlosen Übergang vom ovalen Zylinderauslass zum runden Krümmeranschluss. Drei O-Ringe (einer zum Zylinder und zwei zum Krümmer) halten den Abgasdruck absolut dicht und verhindert zuverlässig das Austreten von Kraftstoff- und Ölrückständen.
Technische Daten und Lieferumfang Stage6 R/T 70 FL
- Aluminium-Zylinder mit 70ccm Hubraum, 47,6mm Bohrung und hochresistenter Nikasil-Beschichtung
- 5 Überströmer und geteilter Auslass
- 47,6mm Kolben mit 12mm Kolbenbolzen und 0,8mm starkem Kolbenring
- Zweiteiliger Zylinderkopf mit orange eloxiertem Wassermantel
- Ausgelegt für Standardhub und 90 mm Pleuel
- CNC Auspuffflansch mit drei O-Ringen, 4-Loch Befestigung
- Inkl. aller für die Montage erforderlichen Dichtungen und Schrauben
- Für FL Tuning Motorgehäuse
- Passend für Piaggio lang / kurz LC (NRG, Runner) und Minarelli liegend LC (Aerox)
Achtung: Das Zylinderkit kann nicht auf originalen / herkömmlichen Motorgehäuse montiert werden!
Hinweis: Ohne Straßenzulassung – Racing only!
