VARIOMATIK

Variomatik Stage6 Sport PRO, hochwertiger Variator für optimierte Kraftübertragung und verbessertes Schaltverhalten.

Die Variomatik ist serienmäßig abgestimmt für den Gebrauch mit 50ccm Zylinder in Verbindung mit einer Stage6 ProReplica Auspuffanlage. Entwickelt und optimiert ist sie jedoch für den Einsatz mit Stage6 Sport Pro / Streetrace oder ähnlichen 70ccm Sportzylindern.

Die Rückseite der Variomatik und die Rollenbahnen sind hartbeschichtet, bei der Lauffläche wurde wiederum auf eine Beschichtung verzichtet. Somit verkürzt sich zwar die Haltbarkeit der Lauffläche, aber durch die erhöhten Reibwerte wird auch eine bessere Performance erzielt.

Die Variomatik wird mit Buchse, gleitlackbeschichteter Steigscheibe, einem Satz Gewichte und einer Stage6 Gegendruckfeder geliefert.

Ebenfalls erhältlich ist die Sport Pro Vario als Komplettkit mit Sport Pro Kupplung und Sport Pro Keilriemen. Die Komponenten dieses Packs passen perfekt zueinander, ihr braucht also keine Gedanken an Kompatibiliät und mögliche Alternativen zu verschwenden. Top Leistung, hohe Zuverlässigkeit und ein fairer Preis – prima!

Variomatik Stage6 R/T Oversize. Auf Renn- und MidRace-Motoren nicht wegzudenken: vergrößerte CVT-Systeme, die den gesamten Schaltbereich erweitern.

Die Stage6-R/T-Vario verfügt über neu berechnete und für R/T-Motoren optimierte Rollenlaufbahnen – als Resultat ergibt sich eine sehr homogene Drehzahlkurve, die sich auf die gesamte Beschleunigungsphase auswirkt. Die Flankenwinkel werden präzise auf einer CNC-Drehbank bearbeitet und die Steigscheibe verfügt über einen verstärkten Anpressbereich. Die gesinterte Laufbuchse sorgt für optimale Schmiereigenschaften.

Die Stage6 R/T Oversize Vario ist auch als Kit mit dem passenden Stage6 R/T Oversize Wandler und Oversize Keilriemen erhältlich.

Wem das nicht reicht- es gibt außerdem das komplette Antriebskit mit Oversize Variomatik, Wandler, Keilriemen, GDF plus Kupplung mit Kuppungsglocke und Kupplungsfedern. Das perfekte Pack für Besitzer von getunten Maschinen, die über den bewährten Griff zum Oversize System den Schaltbereich erweitern möchten.

Wandler Stage6 R/T Oversize Torque Boost, für R/T Oversize CVT Variomatik, aber auch andere Oversize Varios geeignet.

Im Gegensatz zu konventionellen, aus Stahl gefertigten Wandlern setzt sich die Oversize-CVT aus geschmiedeten Aluminium-Hälften zusammen, die mit Führungskalotten verschraubt sind. Die Hälften werden vor der Montage auf CNC-Maschinen gedreht, was die Präzision des Bauteils und vor allem des Flankenwinkels erhöht.

Dabei wird besonderen Wert auf die Oberflächenrauheit, gelegt, da diese das Schalt- und Downshift-Verhalten des Wandlers maßgeblich beeinflusst. Zum Schluss wird die Oberfläche durch eine keramische Tiefenbeschichtung konserviert, um diese Eigenschaften möglichst lange zu bewahren.

Weitere Vorteile des modularen Systems sind die verringerte Wärmeentwicklung, das deutlich niedrigere Gewicht sowie die Austauschbarkeit der einzelnen Komponenten bei Verschleiß.

Die CVT wird mit einer Führungskalotte mit zwei Winkeln von 38/41° ausgeliefert. Optional sind Kalotten mit 39/42° und 37/40° erhältlich. Auch diese Option findet man erstmals bei einem Wandlersystem.

Riemenscheibe Stage6 CNC RACING Drive, Racing-Riemenscheibe mit optimiertem Flankenwinkel.

Originale Riemenscheiben sind aus Kostengründen meistens gegossen oder im schlimmsten Fall aus Stahl gepresst. Beim Abkühlen können die Scheiben etwas nachfedern, wodurch sich Differenzen im Flankenwinkel nachmessen lassen. Für Rennmotoren mit ihrem engen nutzbaren Drehzahlband haben solche Abweichungen direkt Auswirkungen auf die Performance.

Die Stage6 Racing Riemenscheibe ist aus vollem Material präzise CNC-gefräst. Durch die Verwendung einer hochwertigen Aluminiumlegierung und einer speziellen Oberflächenbeschichtung ist die Verwendung von Kühlerschaufeln überflüssig geworden. Die reduzierte Masse wirkt sich natürlich auch positiv auf die Hinterradleistung aus. Konzipiert wurde die Riemenscheibe für den Einsatz bei Sprintrennen, der Einsatz auf regulären Rennrollern ist natürlich ebenfalls kein Problem.

Der Stage6 PRO Keilriemen ist ein qualitativ hochwertiger Keilriemen, der von Bando in Japan hergestellt wird. Durch den optimierten Grip wird eine bessere Kraftübertragung gewährleistet.

Die Stage6 Maxidrive Keilriemen wurden speziell für Maxiscooter entwickelt und eignen sich für die Verwendung mit Tuning Varios.

Speziell für Oversize-CVT-Systeme hat Stage6 diesen hochwertigen Kevlarfaser-verstärkten Oversize Keilriemen mit sehr guter Performance und, dank eines einzigartigen Compounds, auch sehr gutem Grip entwickelt.

Gegendruckfeder von Stage6 R/T (Racing Team), speziell für die R/T Tuning-Vario entwickelt.

Bei Verwendung des Stage6 R/T werden keine übertrieben harten Gegendruckfedern benötigt, Stage6 hat deshalb diese weicheren Federn entwickelt, um eine optimale, glatte Übersetzung zu gewährleisten.

Ebenfalls im Programm: GDF Kit mit 3 Federn in unterschiedlichen Stärken.

Stage6 Variogewichte im 6er Pack, erhältlich in unterschiedlichen Gewichten und Größen.

Die hochwertig ummantelten Präzisionsgewichte wurden unter den anspruchsvollsten Bedingungen auf der Rennstrecke entwickelt und getestet.

Das Ergebnis sind langlebige Variorollen aus hochbeständigem Kunststoff. Je nach Gewicht und Größe kann der Gewichtseinsatz aus Aluminium, Kupfer oder Kunststoff (orange) bestehen. Die Stage6 Gewichte sind äußerst präzise mit minimalen Toleranzen von unter 0,05g.

Variogewichte Abstimmset Stage6. Ideal, um die Variomatik richtig einzustellen. Ihr braucht also nicht unzählige Vario-Gewichte zu kaufen, um herauszufinden, welche in eurem Setup am besten funktionieren.

Die Box enhält 4 verschiedene Sets und 1 Satz Hülsen. Erhältlich in allen gängigen Variorollen-Größen.

Achtung: diese Rollen eignen sich nicht für den regulären Betrieb; sobald ihr das passende Gewicht ermittelt habt, solltet ihr euch „echte“ Variomatik-Gewichte besorgen.

Ausgleichscheiben / Shims Variomatik Stage6 Variocontrol 32 Stück zur präzisen Abstimmung der Variomatik.

Die Abstimmung der Variomatik und Kupplung ist der Schlüssel zum optimalen Schaltverhalten und einem sehr schnellen Motor. Um die Variomatik der Keilriemenbreite anzupassen und somit dem Roller den bestmöglichen Anzug zu verleihen, kommt man um Ausgleichsscheiben nicht herum.

Sie werden zwischen Riemenscheibe und der Gleitbuchse der Variomatik gesteckt, somit ist es möglich, den Abstand zwischen Variomatik und Riemenscheibe zu regulieren.

Jeder, der das Maximum aus seinem Roller holen möchte, wird um ein bisschen Probieren nicht herum kommen, wird jedoch von dem Ergebnis einer richtig gut abgestimmten Variomatik überrascht sein.